Le port de Long Beach aux États-Unis attribue sous conditions le contrat de réaménagement routier et d'infrastructure de Harbor View Avenue

fr.wedoany.com Rapport : Le 10 novembre, la commission portuaire du port de Long Beach aux États-Unis a approuvé l'attribution conditionnelle du contrat de réaménagement routier et d'infrastructure de Harbor View Avenue, et a autorisé le directeur général du port à signer le contrat de construction avec l'entreprise américaine Sully-Miller Contracting Company. Le projet est situé dans la zone portuaire de Long Beach, en Californie, et s'étend de Harbor Plaza jusqu'au viaduc de West Ocean Boulevard ; il comprend la réfection de la chaussée, l'ajustement des bretelles, les ouvrages de drainage et la mise en place d'un système de transport intelligent, pour un budget global d'environ 94,3 millions de dollars, avec une livraison prévue en mai 2028.

Les travaux routiers prévoient la reconstruction de la chaussée existante, l'ajustement du tracé de certaines voies et bretelles, ainsi que l'ajout de voies de tourne, de panneaux de signalisation et de dispositifs d'affichage d'information dynamique. Les travaux connexes comprennent le réseau d'évacuation des eaux pluviales, l'éclairage routier, les murs de soutènement, les glissières de sécurité, le système d'irrigation et le réaménagement paysager. Le projet prévoit également l'installation de 7 ensembles de caméras de télévision en circuit fermé, de 7 panneaux à message variable, de 3 aménagements de bretelles et de 10 points de surveillance de l'information routière en temps réel, ainsi que la construction d'un système de gestion des données unifié, afin d'améliorer l'exploitation routière de la zone portuaire grâce à la détection des véhicules, à la surveillance à distance et au réglage des signaux en temps réel.

Harbor View Avenue relie le corridor de fret de l'Interstate 710 aux quais F, G et J du port de Long Beach, et assure également la fonction de distribution du trafic pour la zone touristique du paquebot Queen Mary et la zone de loisirs en bord de mer du quai H. Le projet de réaménagement améliorera les conditions de circulation des véhicules de fret à l'entrée et à la sortie de la zone portuaire grâce à la gestion dynamique des voies, à l'ajustement des intersections et à l'optimisation des bretelles. Le projet devrait générer plus de 50 millions de dollars de valeur ajoutée pour l'économie californienne, créer environ 1 040 emplois et réduire la congestion et les émissions au ralenti des véhicules de fret.

L'investissement total du projet s'élève à environ 94,3 millions de dollars, dont 26,9 millions de dollars proviennent du programme d'amélioration des corridors commerciaux de la commission des transports de Californie et environ 67,4 millions de dollars sont pris en charge par le port de Long Beach. Le port a obtenu les autorisations de développement pertinentes en avril 2025 et est entré en 2026 dans la phase d'appel d'offres et d'attribution des contrats de construction. Cette attribution conditionnelle constitue un jalon contractuel important pour le passage du projet à la phase de mise en œuvre des travaux, l'ensemble des travaux étant prévu de 2026 à 2028.