Le port indien de Nhava Sheva obtient un financement de 70 millions de dollars pour un projet d'alimentation électrique à quai

fr.wedoany.com Rapport : Le 29 septembre, le projet d'alimentation électrique à quai du port Jawaharlal Nehru en Inde a progressé vers la phase de financement, la Société financière internationale envisageant d'accorder un prêt pouvant atteindre 70 millions de dollars à l'autorité portuaire pour construire l'infrastructure d'alimentation électrique à quai en deux phases sur les 2 à 3 prochaines années. Selon les documents du projet de la Société financière internationale, ce financement a été approuvé en août 2026 et son statut reste actuellement « en attente de signature ».

Le projet prévoit la construction de sous-stations de 33 kV, de systèmes de câbles, d'E-houses, de convertisseurs de fréquence statiques et de points de connexion d'alimentation à quai sur plusieurs postes à quai de la zone portuaire, permettant aux navires à quai d'arrêter leurs générateurs diesel auxiliaires et de se connecter directement au réseau électrique terrestre. Le système électrique existant de l'autorité portuaire est alimenté par la Maharashtra State Electricity Company via deux lignes d'alimentation indépendantes de 220 kV, et la sous-station principale de la zone portuaire est équipée de transformateurs redondants, ce qui peut fournir les conditions électriques de base pour le futur système d'alimentation à quai.

Le plan de construction couvre 7 terminaux et sera mis en œuvre en deux phases. La première phase concerne d'abord la transformation du terminal APM, la deuxième phase s'étendra aux terminaux NSICT, NSIGT, NSFT, NSDT, BMCT et aux postes à quai côtiers. Le plan détaillé du projet propose également l'installation de 3 centres de charge et de 3 sous-stations compactes pour répondre aux besoins d'alimentation à quai des différents terminaux.

Les installations d'alimentation à quai existantes du port de Nhava Sheva desservent principalement les navires portuaires et ont été étendues après 2021. Ce cycle de travaux étendra la capacité d'alimentation à quai aux grands navires océaniques, les terminaux de vrac liquide n'étant pas inclus dans le périmètre de mise en œuvre actuel. Selon le site officiel de l'autorité portuaire, le rapport détaillé du projet est achevé, l'unité de conseil en gestion de projet est en place, et l'objectif global est d'achever les travaux avant janvier 2028.

Les estimations du projet montrent qu'après la mise en service du système d'alimentation à quai, les navires à quai devraient utiliser environ 119 100 mégawattheures d'électricité à quai par an, ce qui permettrait de réduire d'environ 71 300 tonnes les émissions de dioxyde de carbone et de diminuer la pollution atmosphérique et le bruit pendant le séjour des navires à quai.