Le Connecticut (États-Unis) boucle un financement de 11,3 millions de dollars et déploie sa première flotte de bus scolaires entièrement électriques

fr.wedoany.com Rapport : Le 6 novembre, la Connecticut Green Bank a annoncé la clôture d'un financement de 11,3 millions de dollars avec l'entreprise de transport scolaire Zum Services, destiné au déploiement, pour les écoles publiques de Branford, de 46 bus scolaires entièrement électriques, de 49 équipements de recharge bidirectionnelle permettant aux véhicules de réinjecter de l'électricité dans le réseau, ainsi que des infrastructures électriques associées. Ce projet permettra de constituer la première flotte de bus scolaires entièrement électriques du Connecticut, et la plus grande flotte de bus scolaires entièrement électriques d'un district scolaire dotée de capacité de transfert d'énergie des véhicules vers le réseau dans le nord-est des États-Unis. Les véhicules sont entrés en service dès l'année scolaire 2026-2027.

Ce financement couvre l'acquisition des bus scolaires électriques, les équipements de recharge bidirectionnelle et la construction des installations d'alimentation associées. Les infrastructures de recharge seront déployées sur le site d'exploitation des bus de Zum à Branford, les travaux de raccordement électrique devant être réalisés en coordination avec l'installation des équipements de recharge. Les 46 bus assureront le transport quotidien des élèves des écoles publiques de Branford, en remplacement des bus scolaires traditionnels à carburant, formant ainsi une flotte de transport entièrement électrique couvrant ce district scolaire. Les écoles publiques de Branford accueillent actuellement environ 2 800 élèves répartis sur 6 établissements, de la maternelle à la 12e année.

Un autre volet clé du projet concerne l'échange bidirectionnel d'électricité entre les véhicules et le réseau. Les 49 équipements de recharge bidirectionnelle peuvent non seulement charger les batteries des bus scolaires, mais aussi réinjecter l'énergie stockée dans les véhicules vers le réseau électrique. Lorsque les bus sont à l'arrêt et que leur niveau de charge répond aux besoins d'exploitation, les véhicules peuvent servir de ressources de stockage distribué et renvoyer de l'électricité au réseau pendant les périodes de pointe de demande. Ce système combine l'exploitation quotidienne des bus scolaires avec les dispositifs régionaux de régulation de l'électricité, mais la participation effective à la régulation du réseau reste soumise aux règles applicables des marchés de l'électricité et de la réglementation.

Le 29 octobre 2026, la Public Utilities Regulatory Authority du Connecticut a publié une décision finale proposée visant à autoriser, à partir de 2027, la participation des systèmes commerciaux de recharge bidirectionnelle des véhicules électriques au programme de solutions de stockage d'énergie de l'État. La Connecticut Green Bank collaborera avec Zum et le distributeur d'électricité local Eversource pour faire de ce projet le premier projet commercial de transfert d'énergie des véhicules vers le réseau de l'État.

La Connecticut Green Bank et les parties prenantes du projet combinent subventions publiques et financements à faible coût pour partager les coûts de construction liés à l'acquisition des véhicules, aux installations de recharge et aux travaux de raccordement électrique. Le financement de 11,3 millions de dollars constitue une composante importante du montage financier global du projet. Celui-ci s'appuie sur l'accord de service de transport scolaire de longue durée conclu précédemment entre Zum et les écoles publiques de Branford, Zum étant responsable du service de transport par bus scolaires et de l'exploitation de la flotte associée.

En outre, la Connecticut Green Bank prévoit de lancer au début de 2027 des billets d'investissement vert dédiés, afin d'ouvrir aux résidents locaux et à d'autres investisseurs des canaux d'investissement dans le projet. Les investisseurs pourront participer au projet d'électrification des bus scolaires par ce produit et choisir de reverser tout ou partie de leurs intérêts à des organisations partenaires locales.