GENMA Chine livre une grue de transbordement de 100 tonnes

fr.wedoany.com Rapport : Le 2 novembre, une grue de transbordement de 100 tonnes de GENMA a été livrée et s'apprête à appareiller vers sa zone d'exploitation pour être mise en service dans le transbordement de vrac en mer. Cette grue présente une capacité de levage maximale de 100 tonnes, un rayon d'action maximal de 43 mètres et une hauteur de levage maximale de 35 mètres.

Avec un rayon d'action maximal de 43 mètres et une hauteur de levage maximale de 35 mètres, cette grue peut effectuer la saisie et le dépôt de marchandises entre navires de vrac sur une distance horizontale plus grande et dans un espace vertical plus élevé. À titre de comparaison, les trois grues de transbordement de 100 tonnes livrées par GENMA en Guinée en janvier 2026 présentaient une hauteur de levage de 26 mètres (certains modèles personnalisés atteignant 26 mètres après optimisation par un jeu de poulies à gorge large). La hauteur de levage de l'équipement actuel, portée à 35 mètres pour une unité, répond à des besoins de transbordement dans des conditions de franc-bord plus important ou de hauteur de stockage sur pont plus élevée, et non à une simple reproduction d'un modèle existant.

L'optimisation de la conception s'est concentrée sur deux points de douleur opérationnels : la sécurité de maintenance et l'exploitation, ainsi que la maîtrise de la consommation d'énergie. La grue adopte une disposition à trois compartiments indépendants, plaçant les systèmes de puissance, électrique et de treuil dans des compartiments séparés, réalisant ainsi une isolation physique qui permet aux opérations de maintenance de chaque système de ne pas s'interférer mutuellement, réduisant les risques de sécurité et les temps d'arrêt lors des interventions. Le système de contrôle est équipé d'un système électronique de haute performance, offrant une réponse rapide et une large plage de réglage de puissance, permettant un contrôle précis et micrométrique lors des opérations de transbordement, tout en réduisant la consommation d'énergie par tonne grâce à ses performances d'économie d'énergie. Ces deux configurations répondent respectivement aux deux types de coûts auxquels le transbordement en mer est confronté sur le long terme : les pertes dues aux arrêts pour maintenance des équipements et la consommation de carburant/électricité.

Cette livraison ne marque pas la fin de ce lot : l'assemblage d'une autre grue de transbordement est en cours en parallèle. L'assemblage d'une autre grue de transbordement progresse méthodiquement et sa livraison est prévue pour le début de l'année 2027. GENMA maintient un rythme de livraisons continues sur sa ligne de produits de grues de transbordement, et ne s'inscrit pas dans le cadre d'une commande isolée d'une seule unité.