GEODIS met en service des tracteurs de conteneurs électriques au port de Botany à Sydney

fr.wedoany.com Rapport : Le 30 octobre, GEODIS a annoncé la mise en service d'un tracteur électrique Volvo FM Electric au port de Botany à Sydney, en Australie, pour le transport de conteneurs complets. Il s'agit de la première utilisation par l'entreprise de poids lourds entièrement électriques pour le transport de conteneurs en Australie. Le véhicule transporte principalement des marchandises Volvo, du port de Botany jusqu'à l'entrepôt Volvo, soit environ 850 trajets par an, représentant 63 % de sa capacité disponible ; la capacité restante est affectée au nouveau entrepôt de GEODIS situé à Minto.

Ce trajet constitue une navette portuaire entre le port de Botany et l'entrepôt Volvo de Sydney, la distance aller simple s'inscrivant dans l'autonomie habituelle des poids lourds électriques ; le véhicule peut effectuer plusieurs allers-retours dans la journée avant de retourner à sa base pour se recharger. Volvo est à la fois le fabricant du tracteur et le chargeur de ce transport, ce qui garantit à la ligne un volume de fret de base stable ; Automotive World classe ce type de navettes portuaires prévisibles parmi les scénarios où les camions électriques atteignent le plus rapidement la rentabilité. Les 850 trajets annuels représentent 63 % de la capacité du véhicule, les 37 % restants étant consacrés à l'entrepôt de Minto, situé à proximité des installations Volvo et soutenant les activités de logistique retail et e-commerce de GEODIS.

Le Volvo FM Electric est un tracteur lourd entièrement électrique ; la configuration officielle de ce modèle est la suivante : puissance totale maximale de 540 kW, associée à une boîte I-Shift conçue pour les camions électriques ; recharge rapide en courant continu CCS, puissance de charge maximale de 350 kW (moins de 750 V), de 20 % à 80 % en environ 65 minutes ; autonomie maximale de 470 km avec la dernière génération de technologie de batterie, l'utilisateur pouvant réduire le nombre de packs de batteries selon ses besoins réels de kilométrage et augmenter d'autant la capacité de charge utile.