ZIM lance une ligne express conteneurisée directe de 12 jours entre Shanghai et Los Angeles

fr.wedoany.com Rapport : Le 30 octobre, ZIM Integrated Shipping Services (compagnie israélienne de transport maritime par conteneurs) a annoncé le lancement de la ligne express ZX3 (liaison conteneurisée directe Shanghai–Xiamen–Los Angeles), dont le démarrage est prévu en décembre 2026. Exploitée exclusivement par ZIM, elle desservira les ports dans l'ordre suivant : Xiamen–Shanghai–Los Angeles–Xiamen ; la traversée directe Shanghai–Los Angeles durera 12 jours et celle de Xiamen à Los Angeles 15 jours, ZIM qualifiant ce trajet de 15 jours entre Xiamen et Los Angeles de meilleur niveau du marché.

La boucle opérationnelle du ZX3 est concentrée sur les ports des deux extrémités. Côté chinois, les navires accosteront directement à Shanghai et à Xiamen, une disposition qui, selon ZIM, étend la couverture de son réseau express sur les marchés clés en Chine. Côté Los Angeles, le ZX3 fera escale au West Basin Container Terminal (WBCT), avec des postes à quai dédiés, des parcs de conteneurs dédiés et des couloirs d'enlèvement ; les marchandises sont programmées pour une arrivée le lundi et, après déchargement, peuvent être enlevées directement une fois chargées sur les châssis exclusifs de ZIM, sans rendez-vous ni file d'attente. Les correspondances ferroviaires couvrent des destinations intérieures américaines telles que New York, Chicago, Memphis, Dallas et Kansas City ; ZIM inscrit ces correspondances ferroviaires parmi les éléments d'accompagnement de la ligne express.

Avec l'ajout du ZX3, le réseau express transpacifique de ZIM comprend trois lignes — ZEX, ZX2 et ZX3 —, assurant au total 7 départs hebdomadaires depuis la Chine et le Vietnam à destination de la côte ouest des États-Unis. La ligne ZX2 du même réseau avait précédemment déployé 5 navires de classe 4 200 EVP pour assurer la rotation Shanghai–Ningbo–Los Angeles ; cette configuration peut servir de référence en matière de type de navires au sein du même réseau express, sans toutefois constituer le déploiement de capacité confirmé pour le ZX3.