La NOAA américaine acquiert deux vérins hydrauliques spéciaux pour le navire de recherche Reuben Lasker

fr.wedoany.com Rapport : Le 4 novembre, le Centre des opérations marines de la National Oceanic and Atmospheric Administration (NOAA) des États-Unis a publié un avis d'intention d'achat de vérins hydrauliques spéciaux, prévoyant d'acquérir auprès d'Appleton Marine, Inc. en source unique deux vérins hydrauliques de type YMD-11596, destinés au portique en A tribord du navire de recherche Reuben Lasker de la NOAA. Le numéro de cet achat est 140802-27-0018, et les produits relèvent de la catégorie de fabrication de vérins et actionneurs fluidiques.

Les deux vérins hydrauliques faisant l'objet de cet achat sont des équipements lourds sur mesure, spécialement conçus et fabriqués par Appleton Marine pour le portique en A tribord embarqué du Reuben Lasker. Dans la note d'achat, la NOAA indique que les vérins utilisés par le système existant présentent des caractéristiques de conception propriétaire, et qu'il n'existe sur le marché aucun produit commercial capable de s'y substituer directement et de satisfaire aux exigences d'interface et de performance de cet équipement ; c'est pourquoi elle prévoit de recourir à une procédure de source unique auprès du fabricant d'origine.

Le Reuben Lasker est un navire d'évaluation halieutique de classe Oscar Dyson de la NOAA, d'une longueur d'environ 208,7 pieds, principalement affecté à des missions d'évaluation des poissons, mammifères marins, oiseaux de mer et tortues marines au large de la côte ouest des États-Unis et dans l'est du Pacifique tropical. Le navire est équipé de dispositifs de détection acoustique, de systèmes de chalutage, de treuils et de divers appareils d'échantillonnage scientifique marin ; le portique en A tribord sert au déploiement et à la récupération des équipements d'échantillonnage scientifique, et son système d'entraînement hydraulique conditionne la capacité de levage et de récupération des équipements lors des opérations d'évaluation en mer.

Le présent avis de la NOAA ne constitue pas une notification officielle d'attribution de contrat et n'a pas lancé de procédure d'appel d'offres ouvert à tous les fournisseurs. L'avis permet aux fournisseurs potentiels disposant des capacités techniques correspondantes de soumettre des éléments de preuve démontrant si leurs produits peuvent satisfaire pleinement aux exigences techniques du système existant. Les documents concernés doivent être soumis avant le 6 novembre 2026 à 16 heures, heure d'été du Pacifique ; la NOAA déterminera sur cette base s'il est nécessaire de modifier la procédure d'achat en source unique initialement prévue.

Cet achat est géré par le Centre des opérations marines de la NOAA, rattaché au Département du commerce des États-Unis, et le lieu d'exécution se situe dans la région 92037 de Californie. Les documents d'achat ne précisent ni le budget contractuel des deux vérins, ni le prix unitaire, ni la pression nominale de service, ni la course, ni le délai de livraison.