Autorisation centrale de site accordée aux aéroports de Kuppam et de Srikakulam en Inde

fr.wedoany.com Rapport : Le 7 octobre, le ministère indien de l'Aviation civile a approuvé les demandes de site pour deux nouveaux aéroports à Kuppam et Srikakulam dans l'État d'Andhra Pradesh ; l'Andhra Pradesh Airports Development Corporation (APADCL) poursuit ensuite l'étude du mode de mise en œuvre du projet et les préparatifs en vue de la sélection du promoteur. Les deux aéroports sont situés respectivement dans le district de Chittoor et dans la région de Srikakulam ; environ 1 788 acres de terrain constructible ont été identifiés pour l'aéroport de Kuppam, tandis que l'aéroport de Srikakulam dispose d'un terrain planifié d'environ 1 186 acres, ce dernier devant être achevé en 2030.

L'aéroport de Kuppam est situé dans le district de Chittoor, au sud de l'Andhra Pradesh, près de la zone frontalière avec le Karnataka et le Tamil Nadu. Le terrain prévu pour le projet couvre 1 788 acres (environ 723 hectares), dont environ 1 300 acres (environ 526 hectares) ont déjà été acquis. Selon le schéma de construction proposé par le gouvernement de l'État, l'aéroport sera réalisé en deux phases : la première phase est estimée à 7,34 milliards de roupies, et l'investissement total des deux phases est estimé à 11,421 milliards de roupies. L'acquisition foncière et les infrastructures sont respectivement dotées de 1,9875 milliard de roupies et de 1,46 milliard de roupies.

La prochaine étape pour l'aéroport de Kuppam consistera principalement à déterminer le mode d'investissement, de construction et d'exploitation. L'APADCL a soumis un plan de mise en œuvre au gouvernement de l'État et compare actuellement le modèle « propriétaire foncier », dans lequel le gouvernement conserve la propriété de l'aéroport, avec le modèle de partenariat public-privé. Selon les informations de la base de données des projets de partenariat public-privé du ministère indien des Finances, ce projet aéroportuaire est piloté par l'APADCL, avec un investissement estimé à 7,34 milliards de roupies ; son statut actuel est « prêt pour le lancement de l'appel d'offres », et la date prévue de l'appel d'offres est l'exercice fiscal 2026-2027. Une fois le mode de mise en œuvre arrêté par le gouvernement de l'État, celui-ci en informera le ministère indien de l'Aviation civile et publiera le document de demande de propositions afin de lancer la sélection du promoteur.

L'aéroport de Srikakulam est situé dans la région de Palasa, au nord de l'Andhra Pradesh ; le terrain prévu couvre environ 1 185,56 acres (environ 480 hectares), l'investissement estimé pour la première phase de construction s'élève à environ 7,5052 milliards de roupies, et les autorités locales visent une mise en service en 2030. L'aéroport est proche du port en eau profonde de Mulapeta, en cours de planification ; le plan régional le relie au port et aux implantations industrielles environnantes, afin de répondre à l'avenir à la demande locale de transport aérien de passagers et de fret.

Les travaux préliminaires de l'aéroport de Srikakulam portent également sur le plan directeur de l'aéroport, les prévisions de demande de transport aérien de passagers et de fret, l'étude de faisabilité technique et la justification du mode de construction. La conception ultérieure devra déterminer, en fonction du trafic prévisionnel, les dimensions de la piste, les voies de circulation, les aires de stationnement, la configuration du terminal passagers et des installations de fret, et achever les procédures correspondantes d'autorisation foncière, environnementale et autres.

Les deux aéroports font partie du plan de développement de neuf aéroports proposé par l'Andhra Pradesh. Outre Kuppam et Srikakulam, le plan comprend également Amaravati, Anantapur, Ongole, Dagadarthi, Nagarjuna Sagar, Tuni-Annavaram et Tadepalligudem. Le gouvernement de l'État avait précédemment indiqué que l'investissement global des neuf projets aéroportuaires s'élèverait à environ 64,18 milliards de roupies.