BAM UK & Ireland chargé d'élaborer le plan de restauration du Tees Transporter Bridge

fr.wedoany.com Rapport : Le 12 novembre, le conseil municipal de Middlesbrough, au Royaume-Uni, a désigné BAM UK & Ireland pour participer à la phase suivante des travaux de restauration du Tees Transporter Bridge, le projet entrant dans une phase d'implication précoce des entrepreneurs d'une durée de 12 mois. BAM collaborera avec le bureau d'études AtkinsRéalis pour mener des inspections et des essais détaillés, ce dernier prenant en charge la conception, afin d'élaborer le plan de restauration du pont et les estimations de coûts associées.

Le Tees Transporter Bridge enjambe le fleuve Tees dans le nord-est de l'Angleterre, reliant Middlesbrough à Port Clarence. Mis en service en 1911, il est classé monument historique de catégorie II*. L'ouvrage mesure environ 260 mètres de long, ses pylônes atteignent environ 69 mètres de hauteur, ce qui en fait l'un des plus grands ponts transbordeurs encore existants au monde. Une nacelle mobile suspendue à sa structure métallique permet de transporter véhicules et piétons d'une rive à l'autre, tandis que les navires peuvent passer sous le tablier, sans interrompre la navigation fluviale.

Le pont est fermé depuis 2019 pour des raisons structurelles et de sécurité. Des inspections structurelles antérieures avaient révélé des situations de surcontrainte sur certains éléments de l'ouvrage, ainsi que la nécessité de renforcer la structure métallique de la travée supérieure. Après la fermeture de 2019, les équipes techniques ont procédé à des réparations d'urgence sur les éléments métalliques manquants ou endommagés de la travée supérieure, et ont réalisé des perçages et des renforcements par boulonnage sur certaines soudures défaillantes. En 2022, Atkins a obtenu la mission d'inspection et d'évaluation structurelles complètes du pont, couvrant la structure principale, le système de treuil, la nacelle, les câbles et les ponts d'accès ; les résultats des inspections ultérieures serviront à déterminer les mesures d'ingénierie nécessaires à la restauration complète de l'exploitation du pont.

La phase d'implication précoce des entrepreneurs de 12 mois portera sur des essais et des tests complémentaires relatifs à l'état existant de la structure, en les combinant avec les travaux de conception, afin de comparer les différentes solutions de restauration et leurs coûts. Le conseil municipal de Middlesbrough prévoit également de consulter le public au cours de l'élaboration du plan.

La Tees Valley Combined Authority a approuvé en janvier 2024 l'allocation de 30 millions de livres sterling de financement pour les transports au profit de ce pont. Le conseil municipal de Middlesbrough indique que la restauration complète du pont nécessitera encore la mobilisation des investissements correspondants. Le calendrier du projet publié précédemment par le conseil montre que les travaux de restauration physique ultérieurs devraient nécessiter 3 à 5 ans.