En 2025, les chaînes d'approvisionnement internationales continuent de subir des pressions, principalement du fait de multiples défis tels que les facteurs géopolitiques, les ajustements des politiques commerciales, la hausse des coûts et la sécurité des infrastructures. Les perturbations autrefois fortuites sont désormais devenues la norme pour le commerce mondial. 
Les changements de politique tarifaire ont un impact significatif sur de nombreux secteurs, en particulier dans le domaine pharmaceutique. Les nouveaux droits de douane à l'importation mis en œuvre par les États-Unis incitent les entreprises pharmaceutiques à réévaluer leur implantation de production et leurs stratégies logistiques. Les recherches de Morgan Stanley prévoient que le marché mondial des médicaments contre l'obésité pourrait atteindre 150 milliards de dollars d'ici 2035, ce qui fait des tarifs un facteur de considération important pour les opérations des entreprises.
Pour faire face à ce changement, des sociétés pharmaceutiques comme Novo Nordisk et Eli Lilly ont annoncé des investissements majeurs aux États-Unis, tout en établissant de nouveaux centres logistiques en Asie et ailleurs. Ces initiatives reflètent les ajustements structurels en cours dans la chaîne d'approvisionnement de l'industrie pharmaceutique, ce qui oblige les prestataires logistiques à offrir des solutions de transport sous température contrôlée et de conformité plus spécialisées.
Avec l'évolution de l'environnement sécuritaire mondial, le rôle de la logistique dans le domaine de la défense devient de plus en plus important. Plusieurs fournisseurs de services logistiques internationaux développent leurs capacités en logistique de défense pour soutenir les opérations militaires. En novembre 2025, la Commission européenne a annoncé un investissement d'environ 17 milliards d'euros pour renforcer le transport militaire et les infrastructures logistiques.
Les ports, en tant qu'infrastructures critiques, font l'objet d'une attention accrue quant à leur sécurité et leur valeur stratégique. En septembre 2025, Hambourg a accueilli un exercice militaire à grande échelle, mettant en lumière l'importance des ports en période de crise. Florian Keisinger, PDG de l'Association allemande des opérateurs portuaires maritimes, a déclaré : « Les ports maritimes sont des centres névralgiques pour la défense et l'approvisionnement en temps de crise, et constituent donc aussi la "première ligne de défense". » Il estime qu'environ 3 milliards d'euros d'investissements sont nécessaires pour moderniser les ports allemands et leurs connexions intérieures.
Des pays comme la Belgique et les Pays-Bas progressent également dans leurs plans de sécurité portuaire, améliorant la résilience par l'harmonisation des normes et le partage d'informations. L'Allemagne a lancé la plateforme numérique « SVI-Connect », destinée à relier les entreprises des chaînes d'approvisionnement de la sécurité et de la défense, afin de renforcer les capacités de collaboration de leurs réseaux logistiques.
Ces développements montrent que l'industrie logistique mondiale traverse une transformation profonde. Les entreprises doivent non seulement relever les défis opérationnels, mais aussi s'adapter aux nouvelles exigences découlant des changements géoéconomiques, en améliorant la résilience de leur chaîne d'approvisionnement grâce à l'innovation technologique et aux partenariats stratégiques.
