La locomotive monorail pneumatique pour mine est principalement composée d'un dispositif d'entraînement, de wagons porteurs, d'un wagon-frein, d'un palan pneumatique, de barres d'attelage, d'un système pneumatique et de protections de sécurité. L'air comprimé est utilisé comme source d'énergie pour entraîner le moteur pneumatique qui fait rouler les roues en caoutchouc ou les pignons sur le rail. Elle convient aux manœuvres sur de courtes distances ou au transport en relais dans les galeries de creusement ; l'équipement ne produit pas de gaz d'échappement, ce qui le rend plus adapté aux conditions de ventilation difficiles. Le fonctionnement est assuré par un levier de commande suivant l'équipement. Principalement utilisée pour le transport de matériaux et d'équipements de soutènement avancé aux extrémités des galeries de taille et d'exploitation dans les mines de charbon souterraines, ainsi que pour d'autres applications nécessitant un transport sur courte distance.
Avantages :
◆ Économique, écologique, sans pollution ;
◆ Utilise l'air comprimé de la mine comme source d'énergie ;
◆ Commande purement pneumatique, sans risque d'explosion ;
◆ Locomotive courte, légère et maniable.
Le monorail pneumatique est disponible en deux types selon le mode de transmission : par friction avec roues en caoutchouc ou par engrenage.
