Le camion de pompiers à plateforme élévatrice sans conducteur Chengli est développé pour les missions de patrouille de lutte contre l’incendie à basse vitesse dans les parcs industriels, les entrepôts, les tunnels, les zones à risque chimique et les installations critiques. Il s’agit d’un véhicule concept de patrouille de lutte contre l’incendie électrique pur L4, orienté vers la patrouille de pré-alerte et l’intervention initiale. Le véhicule est configuré sur une base de plateforme filoguidée 4×4, avec une batterie de 32 kWh et une autonomie de 252 km. La cabine de conduite traditionnelle est supprimée, laissant davantage d’espace aux unités de perception, aux systèmes de contrôle, aux mécanismes d’exploitation et à la redondance de sécurité. Ce véhicule peut être déployé dans des scénarios tels que la lutte contre l’incendie dans les parcs industriels, le secours en tunnel, la surveillance en entrepôt et la réception d’alarmes à distance, avec une planification d’itinéraire basée sur des clôtures électroniques, des points de mission, des zones d’interdiction et des points de reprise à distance. Le module de conduite intelligente L3/L4 gère la croisière à basse vitesse, la détection d’obstacles, les arrêts aux stations, les arrêts anormaux et les alertes de reprise manuelle, tout en assurant une coordination opérationnelle avec la pompe à incendie, le canon à eau, la vanne de dosage de mousse, le compartiment à équipements et le module de détection de sources de chaleur. Le système peut collecter la pression de la pompe, l’angle du canon, la position des sources de chaleur, l’état des stabilisateurs et l’ouverture des portes du compartiment à équipements, et transmettre à la plateforme la position du véhicule, l’état opérationnel, les informations d’alarme et les résultats de mission. Le véhicule est principalement destiné aux missions de patrouille préventive, d’approche après réception d’alarme, de détection de sources de chaleur, de contrôle à distance du canon à eau ou de coordination des équipements, et convient aux zones où une présence humaine prolongée est difficile ou présente des risques élevés, pour assurer la reconnaissance préliminaire et l’intervention auxiliaire. Ce produit est positionné comme un concept de véhicule spécial sans conducteur Chengli, adapté à la validation de prototypes, aux essais en environnement fermé, aux échanges avec les clients et au développement personnalisé ultérieur. La configuration finale sera confirmée en fonction des réglementations du projet, des conditions du site, du réseau de communication et de l’intensité opérationnelle.
Caractéristiques du produit
Système L3/L4 : après réception d’une alarme, le camion de pompiers à plateforme élévatrice s’approche par un itinéraire sécurisé, avec prise en charge du contrôle à distance du canon à eau, de l’évitement des sources de chaleur et de la reprise d’urgence
Coordination opérationnelle : les missions de conduite intelligente du camion de pompiers à plateforme élévatrice sont directement liées à la pompe à incendie, au canon à eau, à la vanne de dosage de mousse, au compartiment à équipements et au module de détection de sources de chaleur
Perception d’état : collecte en temps réel de la pression de la pompe, de l’angle du canon, de la position des sources de chaleur, de l’état des stabilisateurs et de l’ouverture des portes du compartiment à équipements du camion de pompiers à plateforme élévatrice, avec arrêt automatique dégradé en cas d’anomalie
Stratégie d’itinéraire : le camion de pompiers à plateforme élévatrice définit des points de mission, des zones d’interdiction et des points de reprise à distance autour des parcs de stockage, des entrées de tunnel, des zones d’installations à risque chimique et des points d’approvisionnement en eau incendie
Boucle opérationnelle fermée : chaque mission du camion de pompiers à plateforme élévatrice conserve les enregistrements d’itinéraire, de volume de travail, d’alarmes et de reprise manuelle