Chengli benne à ordures à chargement automatique sans conducteur Véhicule concept de collecte par points de dépôt électrique pur L4

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Chine
Zone de développement économique, district de Zengdu, ville de Suizhou, province du Hubei, à l'intérieur du parc industriel automobile Chengli (n°1, avenue Chengli)
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Présentation

Véhicule professionnel de transfert de déchets - Solution de benne à ordures à chargement automatique

Présentation du produit

La benne à ordures à chargement automatique sans conducteur de Chengli est développée pour les stations communautaires, les points de déchets de parcs industriels, les navettes courtes en usine et les tâches de collecte par points de dépôt. Il s'agit d'un véhicule concept de collecte par points de dépôt électrique pur L4 pour le transfert vers des points fixes. Le véhicule est configuré conceptuellement avec une plateforme filoguidée 4×2, une batterie de 32kWh et une autonomie de 252km. La cabine de conduite traditionnelle est supprimée, laissant plus d'espace aux unités de perception, aux systèmes de contrôle, aux mécanismes de travail et à la redondance de sécurité. Ce véhicule peut être déployé dans des scénarios tels que le balayage routier, le nettoyage de parcs, le transfert de déchets et la collecte par points de dépôt, avec une planification d'itinéraire basée sur des clôtures électroniques, des points de tâche, des zones interdites et des points de prise en charge à distance. Le module de conduite intelligente L3/L4 gère la croisière à basse vitesse, la détection d'obstacles, l'arrêt aux points de dépôt, l'arrêt anormal et les alertes de prise en charge manuelle, en coordination avec la caisse étanche, le mécanisme de levage, le mécanisme de compression, le verrouillage d'accouplement et la collecte des lixiviats. Le système peut collecter l'état de pleine charge de la caisse, le verrouillage de la porte arrière, l'angle de levage et l'état d'accouplement aux points de dépôt, et transmettre à la plateforme la position du véhicule, l'état de travail, les informations d'alerte et les résultats de tâche. Ce véhicule résout principalement les problèmes de transfert fréquent des déchets aux points de collecte, de précision d'arrêt aux points de dépôt, d'interverrouillage des actions de la caisse, d'alerte de pleine charge et d'enregistrement des collectes. Il convient aux essais de transfert de déchets sans conducteur dans les parcs fermés, la logistique des zones touristiques et l'intérieur des usines. Ce produit est positionné comme un concept de véhicule spécial sans conducteur de Chengli, adapté à la validation de prototypes, aux essais d'exploitation en environnements fermés, à la communication des besoins clients et au développement personnalisé ultérieur. La configuration finale peut être confirmée en fonction des réglementations du projet, des conditions du site, du réseau de communication et de l'intensité de travail.

Caractéristiques du produit

Système L3/L4 : la benne à ordures à chargement automatique circule de manière autonome entre les points de collecte, avec arrêt aux points de dépôt, actions coordonnées de la caisse et ordres de répartition

Coordination des opérations : les tâches de conduite intelligente de la benne à ordures à chargement automatique sont directement liées à la caisse étanche, au mécanisme de levage, au mécanisme de compression, au verrouillage d'accouplement et à la collecte des lixiviats

Perception d'état : collecte en temps réel de l'état de pleine charge de la caisse, du verrouillage de la porte arrière, de l'angle de levage et de l'état d'accouplement aux points de dépôt de la benne à ordures à chargement automatique, avec arrêt dégradé automatique en cas d'anomalie

Stratégie d'itinéraire : la benne à ordures à chargement automatique définit des points de tâche, des zones interdites et des points de prise en charge à distance autour des points de dépôt de déchets, des stations de compression, des stations de transfert et des entrées de sites de traitement

Boucle opérationnelle fermée : chaque tâche de la benne à ordures à chargement automatique conserve les enregistrements d'itinéraire, de volume de travail, d'alertes et de prise en charge manuelle

Paramètres du produit

Paramètres du véhicule

Longueur hors tout : 4730 mm

Largeur hors tout : 1940 mm

Hauteur hors tout : 2040 mm

Type de transmission : châssis filoguidé 4×2

Capacité de la batterie : 32 kWh

Autonomie : 252 km

Type de plateforme : châssis filoguidé intelligent

Direction et freinage : direction filoguidée / freinage filoguidé

Vitesse de travail : calibrée selon la limite de vitesse du scénario

Paramètres d'aménagement

Usage de la superstructure : module d'opération sans conducteur pour benne à ordures à chargement automatique

Mécanismes de travail : la benne à ordures à chargement automatique est équipée d'une caisse étanche, d'un mécanisme de levage, d'un mécanisme de compression, d'un verrouillage d'accouplement et d'une collecte des lixiviats

Contrôle coordonné : les tâches de conduite de la benne à ordures à chargement automatique sont synchronisées avec le démarrage/arrêt, le verrouillage, la charge et la stratégie de sécurité

Collecte d'état : la benne à ordures à chargement automatique collecte l'état de pleine charge de la caisse, le verrouillage de la porte arrière, l'angle de levage et l'état d'accouplement aux points de dépôt

Système L3/L4 : la benne à ordures à chargement automatique circule de manière autonome entre les points de collecte, avec arrêt aux points de dépôt, actions coordonnées de la caisse et ordres de répartition

Déploiement des points : la benne à ordures à chargement automatique est déployée autour des points de dépôt de déchets, des stations de compression, des stations de transfert et des entrées de sites de traitement

Stratégie de communication : la benne à ordures à chargement automatique prend en charge la mise en cache en réseau faible, la transmission par réseau dédié et la priorisation de la prise en charge à distance