Chengli Chasse-neige Autonome Véhicule Concept Électrique Pur à Conduite Filoguidée L4

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Chine
Zone de développement économique, district de Zengdu, ville de Suizhou, province du Hubei, à l'intérieur du parc industriel automobile Chengli (n°1, avenue Chengli)
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Présentation

Équipements et véhicules professionnels de voirie - Solution de chasse-neige

Présentation du produit

Le chasse-neige autonome Chengli est développé pour les scénarios d'exploitation sans pilote de chasse-neige dans les équipements et véhicules professionnels de voirie. Il s'agit d'un véhicule concept électrique pur à conduite filoguidée L4, planifié autour d'itinéraires fixes, d'une conduite à basse vitesse et d'une supervision à distance. Le véhicule est configuré conceptuellement avec une plateforme filoguidée 4×2, une batterie de 40 kWh et une autonomie de 296 km, supprimant la cabine traditionnelle pour laisser plus d'espace aux unités de perception, au système de contrôle, aux mécanismes d'exploitation et à la redondance de sécurité. Ce modèle peut être déployé dans des scénarios tels que le chasse-neige, l'exploitation de parcs, la patrouille en zone industrielle et les routes municipales secondaires, en combinant clôtures électroniques, points de mission, zones d'interdiction et points de prise en charge à distance pour la planification d'itinéraires. Le module intelligent L3/L4 gère la croisière à basse vitesse, la détection d'obstacles, l'arrêt aux stations, l'arrêt anormal et les alertes de prise en charge manuelle, et crée une liaison opérationnelle avec la lame de chasse-neige, le rouleau de chasse-neige, l'épandeur, le réservoir d'agent de dégivrage et le contrôle de traction sur faible adhérence ; le système peut collecter l'angle de la lame, la vitesse du rouleau, la quantité d'épandage, la température de la chaussée et l'état de patinage, et transmettre à la plateforme la position du véhicule, l'état d'exploitation, les informations d'alarme et les résultats de mission. Le véhicule répond principalement aux besoins de mise à niveau numérique du chasse-neige en matière d'exploitation répétitive, de présence du personnel, d'enregistrement des missions, de retour d'état et d'interverrouillage de sécurité, et permet de personnaliser la superstructure en fonction de la charge réelle, du rythme d'exploitation et des limites opérationnelles. Ce produit est positionné comme un concept de véhicule spécial autonome Chengli, adapté à la validation de prototypes, aux essais d'exploitation en environnement fermé, à la communication des besoins clients et au développement personnalisé ultérieur ; la configuration finale peut être confirmée selon la réglementation du projet, les conditions du site, le réseau de communication et l'intensité d'exploitation.

Caractéristiques du produit

Système L3/L4 : planification d'itinéraire, évitement d'obstacles à basse vitesse, prise en charge à distance et liaison opérationnelle configurés pour les missions de chasse-neige. Liaison opérationnelle : les missions de conduite intelligente du chasse-neige sont directement liées à la lame, au rouleau, à l'épandeur, au réservoir d'agent de dégivrage et au contrôle de traction sur faible adhérence. Perception d'état : collecte en temps réel de l'angle de la lame, de la vitesse du rouleau, de la quantité d'épandage, de la température de la chaussée et de l'état de patinage, avec arrêt dégradé automatique en cas d'anomalie. Stratégie d'itinéraire : le chasse-neige définit des points de mission, des zones d'interdiction et des points de prise en charge à distance autour des sections de déneigement, des points clés de dégivrage, des points de ravitaillement et des zones d'arrêt d'évitement. Boucle opérationnelle : chaque mission du chasse-neige conserve l'itinéraire, la quantité de travail, les alarmes et les enregistrements de prise en charge manuelle.

Paramètres du produit

Paramètres du véhicule

Longueur hors tout : 4770 mm

Largeur hors tout : 1940 mm

Hauteur hors tout : 2180 mm

Forme de transmission : châssis filoguidé 4×2

Capacité de la batterie : 40 kWh

Autonomie : 296 km

Type de plateforme : châssis intelligent à conduite filoguidée

Direction et freinage : direction filoguidée / freinage filoguidé

Vitesse d'exploitation : calibrée selon la limite de vitesse du scénario

Paramètres de transformation

Usage de la superstructure : module d'exploitation sans pilote de chasse-neige

Mécanismes d'exploitation : le chasse-neige est équipé d'une lame, d'un rouleau, d'un épandeur, d'un réservoir d'agent de dégivrage et d'un contrôle de traction sur faible adhérence

Contrôle de liaison : les missions de conduite du chasse-neige sont synchronisées avec le démarrage/arrêt, le verrouillage, la charge et les stratégies de sécurité

Collecte d'état : le chasse-neige collecte l'angle de la lame, la vitesse du rouleau, la quantité d'épandage, la température de la chaussée et l'état de patinage

Système L3/L4 : planification d'itinéraire, évitement d'obstacles à basse vitesse, prise en charge à distance et liaison opérationnelle configurés pour les missions de chasse-neige

Déploiement des points : le chasse-neige est déployé autour des sections de déneigement, des points clés de dégivrage, des points de ravitaillement et des zones d'arrêt d'évitement

Stratégie de communication : le chasse-neige prend en charge la mise en cache en réseau faible sur site, la transmission via réseau dédié et la définition des priorités de prise en charge à distance