| 6KTAA25（G33-G311） | 6KTAA25（G31-G321） | |
|---|---|---|
| Type | En ligne, refroidi par eau, quatre temps, injection directe, quatre soupapes | En ligne, refroidi par eau, quatre temps, injection directe, quatre soupapes |
| Mode d'admission | Turbocompressé avec refroidisseur intermédiaire | Turbocompressé avec refroidisseur intermédiaire |
| Nombre de cylindres × alésage × course (mm) | 6×170×185 | 6×170×185 |
| Type de chemise de cylindre | Humide | Humide |
| Taux de compression | Pompe unitaire 16:1 / Common rail haute pression 14,5:1 | Pompe unitaire 16:1 / Common rail haute pression 14,5:1 |
| Cylindrée (L) | 25,18 | 25,18 |
| Taux de régulation | Common rail haute pression / Pompe unitaire | Common rail haute pression |
| Puissance nominale (kW) | 460-674 | 685-980 |
| Vitesse nominale (tr/min) | 1500-1800 | 1500-1800 |
| Puissance de secours (kW) | 506-684 | 754-968 |
| Consommation spécifique minimale de carburant (g/kWh) | 192 | 192 |
| Opacité des fumées d'échappement (FSN) | 0,5 | 0,5 |
| Capacité d'huile lubrifiante (L) | 45-75 | 45-75 |
| Capacité du système de refroidissement (L) | 55 | 55 |
| Taux de consommation d'huile (g/kWh) | ≤0,3 | ≤0,3 |
| Norme d'émission | China III | China III |
| Bruit (dB-A) | 112 | 112 |
| Poids total (kg) | 2700 | 2700 |
| Longueur × largeur × hauteur (mm) | Structure à double filtre à air : 2055×1235×1936 Structure à filtre à air unique : 2352×1181×1659 |
Structure à double filtre à air : 2055×1235×1936 Structure à filtre à air unique : 2352×1181×1659 Également : 2302×1544×1598 |
| Volant moteur / Carter de volant | SAE0# & 18# | SAE0# & 18# |
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Générateurs de la série K
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Chine
2636, rue Jungong, district de Yangpu, Shanghai
021-60652288
Présentation
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