fr.wedoany.com Rapport : Le 1er avril, Icelandair a annoncé avoir signé une lettre d'intention visant à acquérir 49 % des actions de Fly Play Europe. La société cible est une filiale enregistrée à Malte de la compagnie aérienne low-cost islandaise PLAY Airlines, qui a fait faillite et a été liquidée en septembre 2025. Bien que la société mère soit entrée en procédure de liquidation, l'entité maltaise reste actuellement opérationnelle et détient un certificat d'opérateur aérien (AOC) maltais crucial. L'objectif principal de cette acquisition est d'obtenir ce certificat, afin d'améliorer la flexibilité opérationnelle et la compétitivité fiscale d'Icelandair sur le marché européen. 
Fly Malta avait établi un certain modèle de fonctionnement des actifs avant la faillite de sa société mère. Durant l'été 2025, la société avait tenté de transférer toute sa flotte vers l'entité maltaise pour restructurer sa dette. Avant la faillite, cette entité possédait au moins quatre avions de la famille Airbus A320. Ces avions étaient loués en mode ACMI (avion, équipage, maintenance, assurance) à SkyUp Malta Airlines, une compagnie ukrainienne. Actuellement, cet AOC maltais valide est devenu un tremplin stratégique pour Icelandair afin d'optimiser la configuration de ses droits de trafic.
Le président et directeur général d'Icelandair, Bogi Nils Bogason, a fourni des explications à ce sujet. Il a souligné que la détention de doubles ou multiples AOC est une pratique courante parmi les grands groupes aériens européens. L'immatriculation à Malte offre non seulement des avantages fiscaux significatifs, mais permet également de simplifier la pression opérationnelle du siège islandais. Si la transaction aboutit, Icelandair brisera les limites d'une exploitation sous un seul certificat. La compagnie aérienne obtiendra un pouvoir de négociation plus fort dans la disposition de ses lignes transrégionales. Parallèlement, la marge de manœuvre pour le contrôle des coûts sera également libérée.
Actuellement, cette acquisition d'actifs d'un ancien concurrent en est encore à un stade préliminaire. La finalisation de la transaction nécessite la réalisation d'une due diligence approfondie. En outre, elle doit obtenir l'approbation formelle du comité des créanciers de l'ancienne société mère. Cette affaire d'acquisition reflète l'accélération de la restructuration des actifs sur le marché aérien nordique dans l'ère post-pandémique. Icelandair construit un réseau aérien international plus résilient en absorbant les qualifications de qualité résiduelles de concurrents en faillite.
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