fr.wedoany.com Rapport : Le tunnel Huguenot en Afrique du Sud, actuellement le plus long tunnel routier d'Afrique, fait l'objet de travaux de modernisation dont le coût est estimé à plus de 242 millions de dollars. Situé à l'est du Cap, ce tunnel routier long de 3,9 km permet à la route N1 de traverser la chaîne de montagnes Du Toitskloof, entre Paarl et Worcester.

Ce projet de tunnel routier est géré par l'Agence nationale des routes d'Afrique du Sud (SANRAL). Le tunnel est conçu avec deux tubes, mais le tube nord n'a jamais été achevé ni mis en service pour la circulation simultanée. La première phase des travaux consiste à mettre en service le tube nord inutilisé, en l'équipant de nouveaux systèmes de contrôle de la circulation, de ventilation, de sécurité et d'extinction d'incendie. La circulation sera alors basculée vers le tube nord, tandis que le tube sud sera modernisé. Une fois la modernisation achevée, ce tunnel routier comportera deux voies dans chaque direction, doublant ainsi sa capacité.

Construit dans les années 1980, ce tunnel routier avait été initialement proposé dans les années 1930 pour remplacer la route de montagne Du Toitskloof ouverte en 1948. Il voit passer en moyenne environ 12 000 véhicules par jour, avec des pointes pouvant atteindre 22 500 véhicules pendant les périodes de vacances. Depuis son ouverture en 1988, plus de 110 millions de véhicules ont emprunté ce tunnel routier. Cette modernisation permettra d'améliorer le niveau de sécurité routière et de mettre le tunnel en conformité avec les exigences de sécurité actuelles.

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