fr.wedoany.com Rapport : Le 1er juin à minuit, avec le départ du train G55302 de la gare de Nanchang-Ouest en direction de la gare de Nanchang-Sud, la ligne de liaison Nantang à Nanchang, dans la province du Jiangxi, est officiellement entrée en phase d'essai. L'essai constitue une « répétition grandeur nature » avant la mise en service de la ligne. Pendant cette phase, les services ferroviaires mèneront une série de tests, notamment des paramètres de l'intervalle minimal de poursuite des trains à grande vitesse, des simulations de traitement des pannes d'équipement, des exercices de secours d'urgence, etc., afin de fournir une base scientifique et des garanties de sécurité pour la mise en service officielle.
Selon Le Zhigang, directeur adjoint du département des transports de la société China Railway Nanchang Group Co., Ltd., les services ferroviaires simuleront des scénarios d'exploitation réels et des conditions de circulation à pleine charge pour tester de manière exhaustive la capacité d'organisation de l'exploitation, la capacité d'organisation de la circulation et la capacité de garantie des équipements de la nouvelle ligne. La ligne de liaison Nantang part de la gare de Nanchang-Sud et se termine au poste de liaison de Tangcun sur la ligne ferroviaire Changfu. Il s'agit d'une ligne ferroviaire électrifiée à double voie, conçue pour une vitesse de 200 km/h, avec une longueur de 15,66 km pour la voie montante et de 15,94 km pour la voie descendante, et un ratio pont-tunnel atteignant 96 %.
Ce projet est le premier en Chine à réaliser le raccordement d'une nouvelle ligne sur un pont de la ligne principale d'une ligne à grande vitesse déjà en service. Au cours de la construction, les unités participantes ont surmonté une série de défis techniques, notamment le croisement de plusieurs lignes parallèles, la protection des lignes existantes et la modification des ponts de la ligne à grande vitesse. Le projet a débuté en mars 2022 et devrait être prêt pour la mise en service en juin 2026. La ligne de liaison Nantang est le lien central de la configuration de transport de passagers « trois gares principales et deux gares auxiliaires » du nœud ferroviaire de Nanchang, reliant les lignes principales Shanghai-Kunming, Pékin-Hong Kong, Hangzhou-Changsha et Pékin-Kowloon.
Une fois cette ligne ferroviaire construite et mise en service, les trains en provenance des gares de Nanchang et de Nanchang-Est à destination de Changsha pourront emprunter directement la ligne de liaison Nantang pour rejoindre la ligne à grande vitesse Shanghai-Kunming, rendant les déplacements des passagers plus fluides et plus efficaces. Cela revêt une importance majeure pour l'optimisation de la configuration du nœud ferroviaire de Nanchang, l'amélioration de l'efficacité du transport ferroviaire régional, la facilitation des déplacements des populations riveraines et la promotion du développement de haute qualité de la ceinture économique du fleuve Yangtsé.
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