La Tanzanie signe un accord de financement de 1,2 milliard de dollars pour le chemin de fer Tabora-Kigoma

fr.wedoany.com Rapport : Le 4 novembre, le gouvernement tanzanien a officiellement signé un accord de financement commercial de 1,2 milliard de dollars destiné à la construction du tronçon Tabora-Kigoma du chemin de fer à écartement standard (SGR Lot 6). Cette ligne, d'une longueur totale de 411 kilomètres, est conçue selon les normes d'un chemin de fer électrifié ; la Banque africaine de développement (BAD) en assure le rôle d'arrangeur principal mandaté initial et fournit une garantie partielle de crédit pouvant atteindre 800 millions de dollars. Ce financement, réuni par un syndicat de neuf banques internationales, constitue une avancée majeure dans la mobilisation des fonds pour la construction de ce tronçon ferroviaire.

Le financement de 1,2 milliard de dollars se compose de deux volets : 720 millions de dollars sous forme de prêts bénéficiant de la garantie de crédit de la Banque africaine de développement, et 480 millions de dollars adossés à la signature souveraine de la Tanzanie. Deutsche Bank et Société Générale ont co-arrangé le financement syndiqué, auquel participent HSBC, Commerzbank, Nedbank (Afrique du Sud), Stanbic Bank Tanzania, First Abu Dhabi Bank, First Bank UK et Bank of Africa UK.

La garantie partielle de crédit de 800 millions de dollars accordée par la Banque africaine de développement couvre le principal des prêts garantis ainsi que deux années d'intérêts ; il s'agit de la plus importante garantie de ce type jamais octroyée par la banque. Parallèlement, le courtier en assurance-crédit Texel a organisé la prise en charge d'une exposition au risque de 405,5 millions de dollars par des assureurs internationaux et des souscripteurs du Lloyd's, offrant ainsi une protection contre les risques aux banques commerciales participant au financement.

Le tronçon Tabora-Kigoma, long de 411 kilomètres, est une composante essentielle du réseau ferroviaire à écartement standard du corridor central de la Tanzanie. La ligne s'étend vers l'ouest de Tabora jusqu'à Kigoma, reliant les régions intérieures tanzaniennes productrices de produits agricoles et de ressources minérales au port de Dar es Salaam, et s'articulant au réseau régional de commerce et de transport via les ports de Kigoma et de Kalemie (République démocratique du Congo) situés sur les rives du lac Tanganyika. Conçue selon les normes d'un chemin de fer électrifié, la ligne assurera, une fois achevée, le transport de marchandises et de voyageurs sur de longues distances et à grande capacité.

Ce financement commercial de 1,2 milliard de dollars s'inscrit dans le cadre du plan de financement global de 2,3 milliards de dollars pour ce tronçon ferroviaire, lequel comprend également des financements d'agences de crédit à l'exportation et des financements mobilisés auprès d'autres garants. La Tanzanie avait précédemment mandaté la Banque africaine de développement pour lever jusqu'à 3,2 milliards de dollars destinés au programme de développement ferroviaire régional, couvrant un périmètre plus large de construction de chemin de fer à écartement standard.

Une fois achevé, le chemin de fer Tabora-Kigoma prolongera vers l'ouest le réseau de transport ferroviaire du corridor central tanzanien, se connectera à la République démocratique du Congo via le transport lacustre et renforcera les liaisons de transport régionales avec le Burundi et l'est de la République démocratique du Congo. Les produits agricoles, les minerais et autres marchandises en vrac pourront ainsi accéder aux ports et aux réseaux logistiques transfrontaliers par le rail.