Le projet de passage à niveau de Broadway en Californie obtient une subvention de 90,4 millions de dollars
fr.wedoany.com Rapport : Le 5 novembre, la Federal Railroad Administration (FRA) des États-Unis a approuvé l'octroi d'un financement de construction de 90,4 millions de dollars au projet de passage à niveau de Broadway à Burlingame, en Californie, dans le cadre du programme fédéral d'élimination des passages à niveau. Le projet est mené conjointement par Caltrain, la San Mateo County Transit District (SMCTA) et la ville de Burlingame, et prévoit d'éliminer le passage à niveau existant de Broadway Avenue en surélevant la voie ferrée.

Le projet est situé dans le comté de San Mateo, dans la baie de San Francisco, où la voie ferrée existante croise la route au niveau de Broadway Avenue, avec plus de 30 000 véhicules traversant ce passage à niveau chaque jour. La California Public Utilities Commission l'a classé comme le projet de transformation en passage à niveau prioritaire à l'échelle de l'État. Après la réalisation des travaux, les trains circuleront sur une voie surélevée, séparant le trafic ferroviaire du trafic routier au sol et réduisant les conflits entre les trains et les véhicules automobiles, les piétons et les cyclistes.
Le projet comprend également la construction de deux passages piétons sous le corridor ferroviaire, à Cadillac Way et Sanchez Avenue, ainsi que l'amélioration des installations piétonnes et cyclables environnantes. Le projet implique la réorganisation de la circulation sur Broadway Avenue et les rues adjacentes, notamment California Drive, Carolan Avenue et Rollins Road.
Le coût total estimé du projet s'élève actuellement à environ 662 millions de dollars. La San Mateo County Transit District s'est engagée à hauteur de plus de 380 millions de dollars provenant des recettes des taxes de vente Measures A et W approuvées par les électeurs locaux, ce qui constitue la plus importante source de financement unique du projet. Les financements du comté, de l'État et de la ville de Burlingame représentent ensemble environ 80 % du coût total du projet, et la subvention fédérale de 90,4 millions de dollars vient compléter le financement des travaux.
Le projet a déjà achevé l'examen environnemental et 65 % de la conception ; la prochaine étape portera sur la conception finale, la préparation des travaux et la recherche des financements restants. Selon le calendrier publié par Caltrain, les travaux préparatoires sur site et le déplacement des réseaux devraient débuter en mai 2027, les travaux principaux sont prévus pour commencer en novembre 2028, et l'ensemble du projet devrait être achevé en janvier 2032.
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