Granite Construction obtient un contrat de 51,5 millions de dollars pour des travaux de voies d'évitement ferroviaires en Californie du Sud

fr.wedoany.com Rapport : Le 5 novembre, l'entreprise américaine de construction Granite Construction a annoncé avoir obtenu de l'Autorité régionale des transports ferroviaires de Californie du Sud (Metrolink) un contrat de construction ferroviaire d'un montant de 51 502 200 dollars, portant sur les travaux de prolongement des voies d'évitement de Marengo et de Rancho Cucamonga, dans le cadre du programme d'extension de la capacité ferroviaire de Californie du Sud (SCORE). Le projet comprend deux sites de construction, l'un près du centre-ville de Los Angeles et l'autre à Rancho Cucamonga ; les travaux devraient débuter en janvier 2027 et s'achever en juillet 2028. Le montant de base du contrat s'élève à 51 502 200 dollars, auquel s'ajoute une provision pour imprévus de 5 % de 2 575 100 dollars, le montant total plafond du contrat atteignant 54 077 300 dollars.

Le projet de prolongement de la voie d'évitement de Marengo est situé près du centre-ville de Los Angeles, tandis que celui de Rancho Cucamonga se trouve dans la région de l'Inland Empire, dans le sud de la Californie. Les deux projets sont réalisés sous forme d'un lot unique et permettront d'ajouter des installations de voies d'évitement le long du corridor ferroviaire régional existant, offrant davantage d'espace de voie pour les croisements de trains, les attentes et la régulation de la circulation. Le projet s'inscrit dans le cadre du programme d'extension de la capacité ferroviaire de Californie du Sud de Metrolink et porte principalement sur la modernisation des infrastructures ferroviaires existantes, et non sur la construction de nouvelles lignes ferroviaires indépendantes.

Le programme SCORE est un projet d'infrastructure à long terme mené par Metrolink pour accroître la capacité du réseau ferroviaire régional de Californie du Sud ; il couvre notamment les voies, les gares, la signalisation et l'amélioration de la capacité d'exploitation des lignes. Les deux projets de prolongement de voies d'évitement accroîtront la flexibilité d'utilisation des voies du corridor existant et accompagneront la croissance des services ferroviaires de banlieue régionaux en améliorant les conditions d'organisation de la circulation des trains.

Le projet répondra également aux besoins de transport pendant les Jeux olympiques et paralympiques de Los Angeles de 2028. Pendant la période des Jeux, Los Angeles et la région de l'Inland Empire feront face à une pression accrue sur l'organisation du transport de voyageurs régional, et les installations de voies d'évitement fourniront un espace supplémentaire pour la régulation ferroviaire. Une fois achevé, l'ouvrage sera intégré au réseau ferroviaire régional de Californie du Sud et fournira un soutien infrastructurel à la croissance à long terme du transport de voyageurs après les Jeux olympiques.

Ce contrat est le premier projet du programme SCORE attribué à Granite Construction. L'entreprise l'a inscrit dans son plan d'attribution de contrats (CAP) du quatrième trimestre 2026. Selon les dispositions contractuelles, les travaux devraient démarrer en janvier 2027 et s'achever en juillet 2028, pour une durée d'exécution d'environ 19 mois.

Selon le procès-verbal de la réunion du conseil d'administration de l'Autorité régionale des transports ferroviaires de Californie du Sud du 24 juillet 2026, le montant de base du contrat s'élève à 51 502 200 dollars, la provision pour imprévus à 2 575 100 dollars, et le montant maximal du contrat, provision comprise, à 54 077 300 dollars. Granite Construction sera chargée de l'exécution des travaux, tandis que Metrolink, en tant que maître d'ouvrage et autorité de gestion du réseau ferroviaire régional, sera responsable de l'organisation et de la mise en œuvre du projet.