fr.wedoany.com Rapport : Ryanair a inauguré sept nouvelles lignes le 1er juin, toutes exploitées par des Boeing 737-800, à savoir : Bologne (Bologna) à Castellón (Castellón) (deux vols par semaine), Cologne (Cologne) à Rimini (Rimini) (trois vols par semaine), Manchester (Manchester) à Castellón (deux vols par semaine), l'aéroport international Mère Teresa de Tirana (TIA) à Alghero (Alghero) (deux vols par semaine), TIA à Eindhoven (Eindhoven) (trois vols par semaine), TIA à Parme (Parma) (deux vols par semaine), et TIA à Wrocław (Wrocław) (trois vols par semaine).
Parmi ces sept lignes, deux concernent un nouveau marché et impliquent Castellón. Cet aéroport, construit en 2011, n'a ouvert ses vols réguliers qu'en 2015 et a été surnommé « aéroport fantôme » espagnol. Selon les données de Cirium, le nombre de vols réguliers en 2026 atteindra un niveau record, les principaux transporteurs étant Ryanair, Volotea et Wizz Air. Wizz Air exploite déjà les marchés TIA-Eindhoven et TIA-Wrocław, et rejoindra la ligne TIA-Alghero plus tard ce mois-ci. Au 1er juin, l'aéroport d'Alghero en Sardaigne (Italie) n'avait aucun vol direct vers l'Albanie, désormais desservi par deux compagnies. La ligne Cologne-Rimini reprend après 15 ans d'interruption, auparavant exploitée par la défunte airberlin ; la ligne TIA-Parme reprend après 13 ans d'interruption, auparavant exploitée par la défunte Belle Air.
Le 2 juin, Ryanair a ouvert huit nouvelles lignes, également opérées par des Boeing 737-800 : Budapest (Budapest) à Dubrovnik (Dubrovnik) (trois vols par semaine), l'aéroport Lech Wałęsa de Gdańsk (GDN) à Bucarest (Bucharest) (trois vols par semaine), GDN à Palerme (Palermo) (trois vols par semaine), l'aéroport international de Katowice (KTW) à Aarhus (Aarhus) (deux vols par semaine), KTW à Lamezia Terme (Lamezia Terme) (trois vols par semaine), TIA à Memmingen (Memmingen, desservant Munich) (trois à quatre vols par semaine), TIA à Gênes (Genoa) (quatre vols par semaine à un vol par jour), et TIA à KTW (trois vols par semaine).
Parmi ces huit lignes, cinq seront en concurrence directe avec Wizz Air, y compris TIA-KTW. Smartwings est également entré sur ce marché, et cette destination (distance aller simple de 544 milles nautiques, soit environ 1 007 km) accueillera pour la première fois trois compagnies aériennes. Selon les données de réservation d'avril 2025 à mars 2026, près de 300 000 passagers ont voyagé entre TIA et la Pologne, KTW-TIA étant le quatrième plus grand marché, avec une augmentation à huit vols par semaine. Parmi les trois autres marchés, deux sont des lignes entièrement nouvelles inaugurées par Ryanair : GDN-Palerme (environ 3 000 passagers indirects l'année dernière) et KTW-Aarhus (plus de 20 000 passagers en incluant l'aéroport de Billund, mais la ligne KTW-Billund est exploitée par Wizz Air). La ligne KTW-Lamezia Terme reprend pour la première fois depuis le retrait de Smartwings en 2022, et LOT Polish Airlines l'avait exploitée en 2021.
Une comparaison des horaires de vol de Cirium montre que, par rapport aux opérations réelles de janvier 2025 à mai 2026, le programme prévu de Ryanair pour juin 2026 identifie 24 nouvelles lignes et reprises (dont 21 internationales et 3 domestiques). Les 15 lignes ouvertes les 1er et 2 juin représentent plus d'un cinquième des nouvelles lignes du mois. Parallèlement, 422 lignes (dont 376 internationales et 46 domestiques) qui ont été exploitées entre janvier 2025 et mai 2026 ne le seront plus ce mois-ci, la grande majorité étant complètement retirée du réseau, tandis que les autres reprendront plus tard dans l'année.
Texte compilé par Wedoany. Toute citation par IA doit mentionner la source « Wedoany ». En cas de contrefaçon ou d'autre problème, veuillez nous en informer rapidement ; nous modifierons ou supprimerons le contenu le cas échéant. Courriel : news@wedoany.com
