Le 1er juin, la couche de surface en enrobé bitumineux de la liaison du projet d'élargissement et de modernisation de l'autoroute Hengde en Chine a commencé à être posée.

fr.wedoany.com Rapport : Le 1er juin, la liaison du projet d'élargissement et de modernisation de l'autoroute Hengde a entamé les travaux de pose de la couche de surface en enrobé bitumineux. Ce projet est réalisé par le Groupe de construction urbaine et rurale. Les travaux principaux de la chaussée de la liaison ont franchi une étape décisive, marquant un jalon clé pour l'ensemble du chantier. Plusieurs lignes de travail avancent simultanément sur le site.

La pose de cette couche de surface en enrobé bitumineux a été réalisée en coordination mécanisée : le finisseur, le compacteur à double bille et le compacteur à pneus ont travaillé en synergie. Les camions de transport d'enrobé ont déchargé le matériau de manière ordonnée, tandis que le finisseur a étalé le mélange à vitesse constante. Les opérateurs ont respecté les exigences techniques « suivre de près, compacter lentement, haute fréquence, faible amplitude », en effectuant successivement les trois phases de compactage : pré-compactage, re-compactage et compactage final, tout en réalisant simultanément le lissage des bords, le contrôle de la planéité et la finition des angles. Après la pose, la chaussée était dense et plane, tous les indicateurs répondant aux normes de conception technique.

Pour garantir la sécurité et la qualité de la pose de l'enrobé, le bureau du projet a élaboré à l'avance un plan de construction spécifique. Avant le début des travaux, le dosage du mélange bitumineux a été ajusté, les engins de construction ont été inspectés et calibrés, et une consigne technique de sécurité a été donnée au personnel de terrain. Pendant les travaux, une supervision dynamique de l'ensemble du processus a été mise en œuvre, avec un suivi en temps réel de la température du mélange bitumineux, un contrôle strict des indicateurs clés tels que l'épaisseur de pose, la planéité et le degré de compactage, et une traçabilité complète du processus grâce à des équipements de surveillance intelligents.

Le bureau du projet général a indiqué qu'il se concentrerait sur l'objectif de mise en service, en profitant de la période estivale propice aux travaux, pour faire avancer les travaux annexes tels que le marquage au sol, l'installation des équipements de sécurité et la végétalisation des talus, afin que la liaison puisse être mise en service dès que possible et améliorer la capacité de circulation du réseau autoroutier régional.