fr.wedoany.com Rapport : Le Service d'évaluation environnementale (SEA) examine actuellement une série de projets d'infrastructure soumis entre mai et début juin, représentant un investissement total d'environ 150 millions de dollars, principalement axés sur l'extension des routes et des ports, visant à améliorer les capacités opérationnelles et logistiques.
Trois projets clés représentent un investissement total de 133 millions de dollars, incluant l'extension de la Route 78, la modernisation du Port de Coronel et la prolongation de la durée de vie du Port terrestre de Los Andes.
La Direction générale des concessions du Ministère des Travaux publics a soumis cette semaine le projet d'extension de la Route 78, visant à optimiser les temps de trajet et à améliorer la connectivité du fret et des passagers grâce à de nouvelles infrastructures routières, en lien direct avec les fonctions portuaires urbaines. La première phase de ce projet, d'un montant de 65 millions de dollars, concerne l'extension du tronçon menant à la ville de San Antonio. Les travaux comprennent l'ajout d'une troisième voie dans chaque direction de l'artère principale jusqu'à la bretelle portuaire, la création d'une nouvelle voie de secours d'urgence, ainsi que la réfection des carrefours clés tels que l'échangeur de Barrancas et le rond-point de Curicó. Le projet prévoit également la construction de nouveaux fossés ouverts et couverts le long du fossé existant de l'Avenue Barros Luco ; la mise en place d'une bretelle de dénivelé vers la zone nord du Port de San Antonio via un viaduc courbe ; et la construction d'un système de voies de type circuit au rond-point Pablo Neruda. De plus, les travaux incluent la passerelle piétonne Colinas del Mar, l'installation de barrières acoustiques permanentes, des aménagements paysagers, des améliorations des systèmes de drainage et d'assainissement, ainsi que de nouveaux portiques de péage. Le projet est en phase de réception, avec une durée de construction estimée à 36 mois et une durée de vie nominale illimitée.
Le Port de Coronel a soumis un projet de modernisation d'une valeur de 35 millions de dollars, actuellement en phase de vérification des qualifications. Ce plan vise à approfondir les quais nord et sud pour augmenter le trafic de marchandises et de conteneurs, à moderniser les équipements de manutention, à réorganiser le centre logistique et à étendre la zone IMO pour les marchandises dangereuses. Une fois le projet achevé, les quais pourront accueillir des navires à plus fort tirant d'eau, permettant l'accostage et le départ de navires d'une longueur allant jusqu'à 400 mètres. La capacité annuelle de traitement devrait atteindre environ 17 millions de tonnes de marchandises et environ 500 000 EVP (équivalents vingt pieds). La zone IMO agrandie gagnera 1 672 mètres carrés, portant la superficie totale à 3 822 mètres carrés. Les travaux devraient débuter en avril 2027.
Le Port terrestre de Los Andes a soumis un projet visant à prolonger de 20 ans la durée de vie de sa phase opérationnelle. Ce plan, affiché à 33 millions de dollars auprès du SEA, n'implique pas de nouveaux travaux et n'entraîne aucun changement substantiel dans les infrastructures, les capacités opérationnelles, les processus ou les services logistiques. Ce port terrestre a obtenu une résolution d'évaluation environnementale favorable le 18 novembre 2025, avec une durée de vie initiale de 20 ans, et demande désormais une prolongation de 20 ans supplémentaires.
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