fr.wedoany.com Rapport : Au premier trimestre 2026, la part des véhicules électriques rechargeables sur le marché automobile français a atteint 33,0 %, nettement supérieure aux 22,9 % de la même période en 2025. Les véhicules électriques à batterie (BEV) représentent 28,1 % et les véhicules hybrides rechargeables (PHEV) 4,9 %. Par rapport aux 18,2 % et 4,8 % de l’année précédente, la part des BEV a fortement augmenté tandis que celle des hybrides rechargeables est restée quasiment stable.
Au premier trimestre, les ventes totales de voitures en France se sont élevées à 339 478 unités, en baisse d’environ 2,5 % sur un an. Les ventes de BEV ont augmenté de 50 % en glissement annuel pour atteindre 112 086 unités, tandis que les ventes de PHEV se sont établies à 19 584 unités, stables par rapport à l’année précédente. Les véhicules hybrides légers et hybrides partiels représentent ensemble 47 % des ventes, continuant de remplacer les systèmes de propulsion thermiques traditionnels. La part des véhicules purement diesel est tombée à 2,5 %, et celle des véhicules purement essence à 14,6 %.
Dans le classement des ventes de modèles 100 % électriques, la Tesla Model Y arrive en tête avec 10 670 immatriculations, dépassant son précédent record trimestriel de 9 363 unités établi au premier trimestre 2023. La Renault 5, championne des ventes globales l’année dernière, suit de près avec 10 084 unités, en hausse d’environ 10 % sur un an. Un autre modèle de Renault, le Scenic, se classe troisième avec 6 896 unités.
En raison du manque de données détaillées, il est difficile d’avoir une vision complète des lancements de nouveaux modèles. On observe toutefois que les modèles 100 % électriques abordables se comportent bien dans l’ensemble, notamment la Dacia Spring (classée 18e), la nouvelle Renault Twingo (en marge du top 20) et la Leapmotor T03 (proche du top 20).
Au premier trimestre 2026, les ventes de BEV ont augmenté de 50 % sur un an, un bon départ. Sur la même période, la croissance macroéconomique française a ralenti, le PIB passant de 1,1 % au quatrième trimestre 2025 à 0,9 % en glissement annuel. L’inflation globale est passée de 0,8 % à fin du quatrième trimestre à 1,7 % à fin du premier trimestre. Les taux d’intérêt sont restés stables à 2,25 %, tandis que l’indice des directeurs d’achat (PMI) manufacturier oscillait autour de 50 points fin mars, légèrement en dessous des 50,7 de fin du quatrième trimestre.
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