fr.wedoany.com Rapport : La ligne JADE, une artère premium eurasienne exploitée par Mediterranean Shipping Company (MSC), a officiellement fait son premier escale le 4 juin au port de Nansha, à Guangzhou. Cette ligne remplace intégralement le service méditerranéen de l'ancienne ligne DRAGON au port de Nansha. La ligne JADE utilise des navires de plus grande capacité pour répondre aux besoins d'expédition des entreprises de l'arrière-pays pendant la haute saison des lignes européennes, ajoutant ainsi une nouvelle capacité de transport pour les exportations du commerce extérieur de la région de la Grande Baie Guangdong-Hong Kong-Macao.
La ligne JADE, développée en priorité par MSC, exploite 16 porte-conteneurs ultra-larges d'une capacité de 24 000 EVP. Cette année, la ligne a réalisé une double amélioration en termes de configuration de la capacité et de délais de transport. Le nouvel ordre d'escale est le suivant : Qingdao – Busan – Ningbo – Shanghai – Xiamen – Nansha – Yantian – Singapour – Valence – Barcelone – Fos – Gioia Tauro – Singapour – Shanghai – Qingdao. Cette ligne couvre de manière stable les marchés clés du sud de l'Europe, notamment l'Espagne, la France et l'Italie, et assure une connexion efficace avec les réseaux logistiques de l'Afrique du Nord et de la côte est de la Méditerranée. Après avoir fait escale au port de Nansha, la ligne JADE atténuera efficacement la pénurie d'espace de fret pour les entreprises de l'arrière-pays pendant la haute saison des lignes européennes, améliorant ainsi l'efficacité globale de la chaîne d'approvisionnement.
Le port de Nansha a toujours été un pivot stratégique clé pour MSC dans son développement du marché du sud de la Chine. Ces dernières années, la coopération entre les deux parties n'a cessé de s'approfondir. MSC a ouvert plusieurs nouvelles lignes vers l'Asie du Sud-Est à Nansha, renforçant ainsi la connectivité régionale en Asie. Parallèlement, le volume de conteneurs traité par MSC au port de Nansha a enregistré une croissance à deux chiffres en glissement annuel, démontrant la résilience du commerce extérieur régional et la haute reconnaissance par les grandes compagnies maritimes internationales de la capacité de hub et de l'environnement commercial du port de Nansha.
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