Le ministère chinois des Transports prolonge la suspension de la perception des frais portuaires spéciaux sur les navires américains

fr.wedoany.com Rapport : Le 9 novembre, le ministère des Transports de la Chine a publié un avis annonçant que, avec l'approbation du Conseil des Affaires d'État, la perception des frais portuaires spéciaux sur les navires américains reste suspendue, et que l'enquête sur l'impact sur la sécurité et les intérêts de développement du secteur du transport maritime, de la construction navale et des chaînes d'approvisionnement industrielles connexes demeure également suspendue, la période de suspension étant prolongée jusqu'au 10 janvier 2027. Cet ajustement constitue une mesure concrète de mise en œuvre des résultats de la huitième série de consultations économiques et commerciales sino-américaines.

Les documents dont l'application reste suspendue comprennent : l'« Avis du ministère des Transports sur la perception des frais portuaires spéciaux sur les navires américains » (n° 54 de 2025), les « Modalités de mise en œuvre de la perception des frais portuaires spéciaux sur les navires américains » (Banshui [2025] n° 59), ainsi que l'« Avis du ministère des Transports sur le lancement de l'enquête relative à l'impact sur la sécurité et les intérêts de développement du secteur du transport maritime, de la construction navale et des chaînes d'approvisionnement industrielles connexes » (n° 55 de 2025).

Auparavant, le ministère des Transports avait suspendu l'application des trois documents précités à compter du 10 novembre 2025, pour une durée d'un an. Le présent avis prolonge la période de suspension jusqu'au 10 janvier 2027.

Conformément à l'avis n° 54 de 2025, le champ d'application initial des frais portuaires spéciaux comprenait les navires possédés ou exploités par des entreprises détenues ou contrôlées, à hauteur d'un certain pourcentage de participations, par des entreprises, organisations ou particuliers américains, ainsi que les navires battant pavillon américain et les navires construits aux États-Unis. Le barème initialement prévu était calculé sur la base du tonnage net du navire, à savoir 640 yuans par tonne nette à compter du 17 avril 2026, avec des ajustements échelonnés ultérieurs.

Les mesures de suspension concernent également l'enquête relative à l'impact sur la sécurité et les intérêts de développement du secteur du transport maritime, de la construction navale et des chaînes d'approvisionnement industrielles connexes. Le champ de l'enquête précédemment publié par le ministère des Transports comprenait la situation dans laquelle les industries concernées de notre pays sont affectées par les mesures de l'enquête 301 des États-Unis, ainsi que la question de savoir si les entreprises, organisations ou particuliers concernés ont mis en œuvre, aidé ou soutenu les mesures restrictives en question.