fr.wedoany.com Rapport : La société internationale de logistique basée aux Émirats arabes unis, DP World, a lancé une étude de faisabilité technico-économique pour explorer comment utiliser la technologie des petits réacteurs modulaires (PRM) afin de répondre aux besoins énergétiques à long terme du port de Constanța, dans l’est de la Roumanie, et soutenir sa croissance et sa décarbonation.
La société indique : « Avec l’avancement de l’électrification portuaire et la croissance des activités, DP World estime que l’accès à une énergie fiable et bas carbone est essentiel pour la compétitivité future. » « La demande croissante générée par les équipements électrifiés, les systèmes d’alimentation à quai, les centres de données d’intelligence artificielle, le chauffage résidentiel et les activités industrielles exerce une pression de plus en plus forte sur les systèmes énergétiques existants, stimulant ainsi le besoin d’une alimentation électrique stable et évolutive. L’énergie nucléaire, y compris les PRM, a le potentiel de fournir une électricité bas carbone stable pour les opérations portuaires et les applications industrielles plus larges. » DP World a signé des accords avec le Commissariat à l’énergie atomique et aux énergies alternatives (CEA) et l’Institut TerraWater pour lancer une étude de faisabilité sur l’application des PRM au port de Constanța. Ce port est situé à l’embouchure du canal Danube-mer Noire, reliant les routes maritimes vers l’Europe de l’Est et centrale, et offre un accès en eau profonde aux grands navires.
L’étude simulera la demande énergétique prévue du port entre 2030 et 2050, évaluera un système énergétique intégré bas carbone et explorera la faisabilité technique, stratégique et économique des solutions basées sur le nucléaire. Elle examinera également les normes de sécurité et les questions liées aux zones résidentielles environnantes, en s’appuyant sur l’expérience du CEA en matière de conception de PRM et de sûreté nucléaire. DP World indique que cette étude vise à éclairer les décisions futures pour déterminer la meilleure façon de répondre aux besoins énergétiques à long terme du port et de l’économie dans son ensemble. La société souligne que tout développement futur nécessitera des évaluations techniques supplémentaires, des analyses réglementaires et des interactions avec les parties prenantes.
Nicolas Mazey, vice-président du développement durable de DP World pour l’Europe, déclare : « La transition de DP World vers une économie zéro émission nette n’est pas seulement une nécessité environnementale, mais aussi un moteur de la croissance future du commerce mondial. » « Les petits réacteurs modulaires alimentés par l’énergie nucléaire ne sont pas seulement des projets énergétiques pour nos ports, mais aussi un avantage concurrentiel en matière d’infrastructures. Cette étude nous aidera à mieux comprendre comment l’énergie nucléaire peut améliorer la résilience opérationnelle et répondre à la demande croissante. Dans toute l’Europe, le nucléaire est de plus en plus reconnu comme une solution fiable et rentable, avec le potentiel de devenir la pierre angulaire des activités industrielles et des chaînes d’approvisionnement de la prochaine génération. »
Milton Tripathi, directeur exécutif de l’Institut TerraWater, ajoute : « Les ports se situent à l’intersection de l’industrie, des systèmes énergétiques et des communautés locales. Cette étude vise à comprendre comment concevoir un futur système énergétique bas carbone pour répondre à des besoins complexes et en évolution, tout en maintenant des normes élevées de sécurité et de performance environnementale. Dans le domaine de l’énergie, comme dans tous les autres, l’offre ne doit pas dicter la demande, mais offrir des possibilités, sans imposer de conditions. Nous devons comprendre, évaluer et répondre aux besoins de l’industrie tout en réalisant la décarbonation. C’est le seul paradigme énergétique que nous devrions poursuivre, et à travers cette étude, nous espérons le démontrer grâce au nucléaire. »
Stéphane Sarrade, directeur des programmes énergétiques du CEA, déclare : « Cette étude rassemble l’expertise en technologies nucléaires et en systèmes énergétiques pour évaluer comment intégrer les PRM dans un environnement portuaire réel. » « En collaborant avec DP World et TerraWater, nous appliquons des méthodes avancées de modélisation et d’analyse pour mieux comprendre comment ces solutions peuvent fournir une énergie bas carbone fiable aux ports. »
En septembre dernier, DP World avait signé un protocole d’accord avec le développeur américain de microréacteurs Last Energy pour construire la première centrale nucléaire portuaire au monde au London Gateway, au Royaume-Uni. Le microréacteur PWR-20 proposé devrait être mis en service en 2030, fournissant 20 mégawatts d’électricité au London Gateway pour soutenir son centre logistique, l’excédent étant injecté dans le réseau électrique.
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