fr.wedoany.com Rapport : Le 15 juin 2026, le pont Shizi Yang, premier pont suspendu à deux étages au monde dont la portée principale dépasse 2 000 mètres, a achevé avec succès le levage et les mesures de la première selle de câble principal sur la tour principale, sur le chantier situé dans l'estuaire de la rivière des Perles, dans la province du Guangdong, en Chine. Cela marque l'entrée de la construction du pont dans une phase clé de transition des processus, posant les bases des travaux de superstructure ultérieurs, tels que le passage du câble pilote au-dessus du fleuve et l'installation de la passerelle de chat.
Le pont Shizi Yang est un ouvrage de contrôle du projet du corridor Shizi Yang, reliant le district de Nansha à Guangzhou et la ville de Dongguan. Le pont adopte une solution de pont suspendu à poutre en treillis d'acier à deux étages, avec une portée principale de 2 180 mètres et 16 voies réparties sur deux tabliers (8 voies supérieures et 8 voies inférieures), ce qui en fait le pont suspendu à deux étages le plus long et le plus large du monde. La selle de câble principal est un composant clé de support et de guidage dans la superstructure du pont suspendu, installée au sommet de la tour principale pour soutenir et fixer le câble principal, et transmettre uniformément l'énorme tension du câble principal à la tour. Le levage réussi et le positionnement précis de la première selle de câble principal marquent le point de départ de la construction de la superstructure du pont, et sa précision d'installation affecte directement la forme ultérieure du câble principal et l'état de contrainte global du pont.
Selon le constructeur du projet, la China Communications Construction Company Second Highway Engineering Bureau Co., Ltd. (en abrégé « CCCC Second Highway Engineering Bureau »), la selle de câble principal levée cette fois pèse plus de 200 tonnes par pièce, et un positionnement en hauteur a été réalisé à l'aide d'une grande grue de tour combinée à un système de mesure de précision. L'équipe de construction a surmonté la complexité des vents dans l'estuaire de la rivière des Perles et les difficultés du travail en hauteur, en utilisant des technologies de pré-assemblage numérique et de surveillance en temps réel pour contrôler l'erreur d'installation à l'échelle millimétrique. Ensuite, le projet procédera progressivement au levage des autres selles de câble principal et entamera l'opération de passage du câble pilote au-dessus du fleuve — en utilisant des bateaux ou des drones pour tirer le câble pilote de la rive sud à la rive nord, puis en installant progressivement la passerelle de chat (passage temporaire de construction) et le câble principal.
Le corridor Shizi Yang est une partie importante du réseau autoroutier national, avec une longueur totale d'environ 35 kilomètres. Une fois achevé, il soulagera efficacement la pression du trafic entre les deux rives de l'estuaire de la rivière des Perles et favorisera l'interconnexion des infrastructures de la région de la Grande Baie Guangdong-Hong Kong-Macao. En tant qu'ouvrage central, le pont Shizi Yang devrait être mis en service en 2028. Le levage réussi de la première selle de câble principal a validé la faisabilité du plan de construction de la superstructure d'un pont suspendu à très grande échelle, fournissant une référence technique pour des projets similaires.
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