Récemment, « Bererix », une coentreprise formée par la société belge Besix et la société lettone Rere Buve, a terminé la première phase de la construction d'un nouveau pont ferroviaire sur la rivière Daugava à Riga, en Lettonie. Ce pont fait partie du projet de Bererix visant à construire la nouvelle gare centrale de Riga pour le projet Rail Baltica, reliant l'Estonie, la Lettonie, la Lituanie à la Pologne et au réseau ferroviaire européen.
En février de l'année dernière, Bererix a entamé la construction de ce pont, commençant par l'installation de deux piles sur la rive droite de la Daugava, suivies de la construction de la première pile dans la rivière et d'une travée reliant le remblai. La première phase a permis la construction d'une travée de 140 mètres de long, utilisant 117 kilomètres (137 tonnes) de câbles de précontrainte et 4 473 mètres cubes de béton. Il s'agit de la première utilisation de la méthode des porte-à-faux équilibrés pour la construction d'un pont dans la région baltique, permettant une portée indépendante de 44 mètres au-dessus de la rivière.
Grâce à une planification minutieuse de la logistique des travaux hivernaux, cette première phase a été achevée un mois plus tôt que prévu. Depuis mars 2024, la circulation sous le pont a été partiellement restreinte, mais ces restrictions ont été levées une fois la première pile fluviale connectée aux structures de la rive.
Bererix a indiqué que la prochaine phase comprendra la construction de piles et d'une travée à partir de Zaķusala, mais cela ne pourra débuter qu'une fois les fonds nécessaires obtenus et les priorités de construction du projet Rail Baltica établies.