Le Conseil de régulation du fret du Nigeria (CRFFN) et Fortune Global Shipping and Logistics Limited ont récemment signé un protocole d'entente à Lagos, visant à améliorer les normes logistiques au Nigeria par la création d'un forum des PDG de la logistique. Ce forum servira d'organe consultatif permettant aux dirigeants du secteur de participer à l'élaboration des politiques de régulation nationales.
Le registraire du CRFFN, Kingsley Igwe, a indiqué que le forum serait présidé par le ministre de l'Économie maritime et bleue et servirait de « groupe de réflexion » pour le bureau, fournissant des conseils sur l'élaboration des règlements, y compris les licences, les meilleures pratiques mondiales, l'identification des barrières commerciales, et soutenant la recherche et le développement d'une stratégie logistique nationale à long terme.
Fortune Global Shipping, qui opère dans plusieurs pays africains comme le Ghana, le Bénin et le Kenya, dirigera cette initiative, dont le lancement est prévu pour septembre 2025. Les membres du forum seront des PDG d'organisations logistiques et de fret reconnues, et le groupe devrait être constitué dans les quatre prochaines semaines.
Eric Opah, PDG de Fortune Global, a déclaré : « Les PDG sont responsables du transport transfrontalier des marchandises et connaissent bien les défis et les goulots d'étranglement auxquels ils sont confrontés. Ils apporteront leurs conseils au comité grâce à leur expérience. » Le protocole d'entente couvre également des projets de formation conjointe, le développement de programmes et la certification professionnelle, avec pour objectif de former 500 à 1 000 professionnels par an, afin d'améliorer la qualité des services et de se conformer aux exigences de la Zone de libre-échange continentale africaine (ZLECAf).
Igwe a mentionné que le Nigeria perd entre 6 et 9 milliards de dollars par an en raison de la fuite des bénéfices et envisage un financement soutenu par le gouvernement pour les transitaires. Le coût d'exploitation d'un camion de fret pouvant atteindre 250 millions de nairas, cela limite l'expansion des entreprises locales. Opah a souligné : « Donner du pouvoir aux opérateurs locaux pourrait permettre à l'économie de dépendre de la logistique comme elle dépend du pétrole. »
Le CRFFN introduira des références de performance et des calendriers, renforçant les mesures de conformité comme le système de cautionnement pour protéger les opérateurs contre les retards de paiement. Créé en 2007, le CRFFN est l'organisme professionnel de régulation du fret au Nigeria. Les deux parties ont qualifié ce protocole d'entente de partenariat important. Igwe a déclaré : « Je ne me sens plus seul. »
