fr.wedoany.com Rapport : COSCO SHIPPING Europe, en coopération avec HHLA Hamburger Hafen und Logistik AG et Airbus, a officiellement inauguré l’extension de la zone de manutention des pièces d’avion au terminal à conteneurs Tollerort (CTT) de Hambourg, afin de répondre à la demande croissante d’acheminement de pièces d’avion préassemblées depuis Hambourg vers la chaîne d’assemblage final de Tianjin, en Chine.
Depuis 2008, les pièces d’avion d’Airbus sont transportées via ce terminal. Ces grandes structures d’avion préassemblées, en raison de leur taille et de leur sensibilité, nécessitent des procédures spécialisées de manutention, de stockage et de chargement. En 2025, le CTT a traité près de 300 pièces d’avion, pour un poids total de plus de 5 000 tonnes. Face à l’augmentation des volumes, HHLA a doublé la capacité de stockage dédiée du terminal, faisant passer le nombre d’emplacements de manutention de 10 à 20. Cette extension vise à améliorer l’efficacité opérationnelle tout en maintenant les exigences de sécurité liées aux marchandises aérospatiales de grande valeur.
Dans le cadre de ce projet d’extension, le terminal a bénéficié de plusieurs améliorations infrastructurelles, notamment une technique d’amarrage nouvellement développée qui simplifie la manutention des navires et les opérations de fret. L’installation est également équipée d’une barrière anti-vent allongée pour offrir une protection supplémentaire aux pièces d’avion sensibles pendant le stockage et la manutention, la protection climatique étant essentielle pour garantir l’intégrité des tronçons de fuselage et autres pièces hors normes. En outre, le terminal a déployé une équipe spécialement formée pour gérer ces marchandises, reflétant les exigences techniques particulières de la logistique aérospatiale.
La chaîne logistique d’Airbus reliant Hambourg à Tianjin est l’un des corridors de fret industriel les plus établis d’Europe. Les investissements continus au terminal Tollerort soulignent l’importance des infrastructures logistiques dédiées aux projets et aux marchandises diverses dans les grands ports à conteneurs. Cette extension renforce le rôle du port de Hambourg en tant que porte stratégique pour les exportations de fabrication industrielle, soutenant l’un des secteurs industriels les plus importants de la ville. Le projet a été réalisé sans interruption des opérations du terminal, maintenant un flux continu de marchandises pendant les travaux et la mise en œuvre.
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