fr.wedoany.com Rapport : Lors du Forum ferroviaire nord-américain organisé à Monterrey (Nuevo León), des dirigeants des secteurs public et privé du Mexique, des États-Unis et du Canada se sont réunis pour explorer les opportunités de coopération en matière de logistique, de commerce de produits agricoles et de transport ferroviaire. Ce forum, organisé conjointement par le Département de l’Agriculture des États-Unis (USDA) via son bureau commercial agricole à Monterrey et la société Canadian Pacific Kansas City (CPKC), a réuni des responsables gouvernementaux, des représentants diplomatiques et des acteurs clés de la chaîne d’approvisionnement régionale.
La consule générale des États-Unis à Monterrey, Melissa Bishop, et la consule générale du Canada, Annabelle Larouche, ont assisté à la réunion, soulignant l’importance de renforcer la coordination entre les institutions et le secteur privé pour favoriser le commerce entre les trois pays.
L’un des thèmes centraux du forum était le rôle de l’infrastructure ferroviaire dans le transport des produits agricoles, en particulier ceux nécessitant une chaîne du froid et des processus logistiques spécialisés pour préserver leur qualité. Óscar del Cueto, président de CPKC Mexique, a exposé les défis auxquels le Mexique est confronté en matière d’infrastructure logistique pour les produits périssables, un facteur qui limite l’adoption de ce mode de transport sur d’autres marchés nord-américains. Il a mentionné qu’en 2024, le Mexique était devenu le plus grand marché pour les produits agricoles américains, avec des échanges bilatéraux dépassant les 30 milliards de dollars, dont environ 80 % du commerce transitait par voie ferroviaire. Parmi les actions visant à renforcer cette chaîne logistique, des initiatives ont été présentées, notamment l’introduction de locomotives durables et un partenariat avec la société Americold pour optimiser le transport et la conservation des produits périssables.
Betsabé Rocha, ministre de l’Économie du Nuevo León, a souligné le rôle stratégique de l’État dans la chaîne d’approvisionnement nord-américaine et les opportunités offertes pour renforcer le commerce régional. Elle a noté que la situation géographique de Monterrey, son infrastructure industrielle et sa proximité avec la frontière américano-mexicaine en font un nœud clé pour la fabrication, la distribution et le commerce international.
