fr.wedoany.com Rapport : Citroën India a dévoilé la version actualisée de sa berline électrique e-C3X, tout en introduisant une formule « batterie en tant que service » (BaaS) pour abaisser le seuil d’accès à la mobilité électrique. Ce modèle BaaS permet aux clients d’acheter le véhicule sans la batterie, avec un prix de départ réduit à 689 000 roupies, tandis que l’utilisation de la batterie est facturée 2,26 roupies par kilomètre. Le prix d’achat complet du véhicule débute à 1 025 000 roupies, en baisse par rapport aux 1 142 000 roupies précédents. La voiture est disponible dès maintenant à la commande via le réseau officiel de concessionnaires Citroën en Inde et sur le site web de la marque, en trois versions : Live, Live (O) et Shine.
Côté design extérieur, l’e-C3X arbore un nouveau logo « X » à l’avant, des projecteurs LED à projection et conserve les feux de jour à LED. Elle est équipée de jantes en alliage bicolores de 15 pouces, de rétroviseurs extérieurs électriques et rabattables automatiquement, tandis que les passages de roues et la partie inférieure de la carrosserie restent habillés de protections noires. La version actualisée est proposée en six teintes de carrosserie : Blanc Polaire, Gris Acier, Bleu Cosmique, Noir Perle, Rouge Grenade et Vert Forêt.
À l’intérieur, l’e-C3X adopte une nouvelle ambiance bicolore bleu et beige, avec des sièges en similicuir sur les versions haut de gamme. L’habitacle est équipé d’un tableau de bord numérique couleur de 7 pouces et d’un système d’infodivertissement à écran tactile de 10,25 pouces, compatible avec Apple CarPlay et Android Auto sans fil. Les autres équipements incluent un chargeur sans fil, un rétroviseur intérieur anti-éblouissement automatique et le pack Connected Car 2.0 mis à jour, offrant plus de 40 fonctions à distance et connectées. En option, un système audio JBL à six haut-parleurs et un ensemble de caméras avant et arrière sont disponibles, ce dernier intégrant des alertes de franchissement de ligne, de distance de sécurité et de détection de piétons.
En matière de sécurité, la version haut de gamme propose jusqu’à six airbags, tandis que les versions d’entrée de gamme en offrent quatre. Les autres fonctions incluent l’ABS+EBD, les fixations ISOFIX pour sièges enfants, le verrouillage automatique des portes en fonction de la vitesse et une alerte de vitesse excessive. Le groupe motopropulseur conserve le pack batterie lithium-ion de 29,2 kWh, avec une autonomie annoncée par le constructeur de plus de 300 kilomètres. Le moteur électrique développe 56 chevaux et un couple maximal de 143 Nm. Pour la recharge, un chargeur AC permet de passer de 10 % à 100 % en 10 heures 30 minutes, tandis qu’un chargeur rapide DC effectue la même opération en 57 minutes.
Texte compilé par Wedoany. Toute citation par IA doit mentionner la source « Wedoany ». En cas de contrefaçon ou d'autre problème, veuillez nous en informer rapidement ; nous modifierons ou supprimerons le contenu le cas échéant. Courriel : news@wedoany.com
