fr.wedoany.com Rapport : Le chantier naval américain nouvellement créé VMG (Velocity Made Good) se spécialise dans la fabrication de trimarans de luxe haute performance. Son premier projet, le VMG 53, est un trimaran de 16 mètres (53 pieds) actuellement en construction, dont la livraison est prévue pour janvier 2027.
Basée à New York, l'entreprise vise à développer des trimarans de croisière océanique alliant performances, confort à bord et capacité de navigation à longue distance, destinés à un usage privé et à la navigation au long cours. La philosophie de VMG est née lors d'une régate au large des côtes de la Nouvelle-Angleterre, où les cofondateurs Michael Schwartz et Karl Reed ont commencé à discuter des caractéristiques d'un voilier de plaisance idéal après avoir navigué ensemble, en particulier la possibilité d'intégrer vitesse, confort, sécurité et maniabilité sur une seule plateforme sans compromis.
Le projet a débuté il y a trois ans au Cap, en Afrique du Sud, d'abord comme un simple concept, puis s'est développé pour devenir le projet VMG 53, actuellement en construction. Schwartz possède plus de 25 ans d'expérience dans le développement de produits, la fabrication et la commercialisation, ayant créé et développé des entreprises dans les secteurs industriel, agroalimentaire et du cyclisme. Reed dispose d'une riche expérience dans l'exploitation, la gestion et le courtage de yachts, notamment en tant que capitaine professionnel, capitaine de livraison et expert en multicoques, son parcours ayant fourni de nombreuses références pratiques pour la conception.
Le nom « Velocity Made Good » fait référence à une mesure de performance en voile qui évalue la progression vers une destination plutôt que la vitesse brute. Ici, VMG est utilisé pour décrire une approche de conception axée sur l'efficacité des décisions techniques. Le VMG 53 est développé en collaboration avec un groupe de partenaires spécialisés dans la conception et la construction de yachts. La conception navale est dirigée par le studio de design français VPLP Design, réputé pour le développement de multicoques et de projets de trimarans de course océanique à grande vitesse, responsable de la conception globale et de l'architecture structurelle du navire.
Le design intérieur est dirigé par Christophe Chedal Anglay, tandis que Thorne Yacht Design est responsable du développement technique et technologique.
La construction du premier VMG 53 est réalisée en partenariat avec Evolution Marine Manufacturing au Cap, un chantier naval composite spécialisé dans les yachts de performance. L'accent est mis sur la combinaison de la capacité de navigation océanique avec un aménagement adapté à la croisière.
Schwartz déclare que l'objectif dès le départ était de créer un yacht qu'il souhaiterait lui-même posséder, estimant qu'il existe une opportunité de combiner un design de classe mondiale, une capacité de croisière pratique et de véritables performances de voile d'une manière jamais vue auparavant dans les trimarans de série. Avec le VMG 53 et les modèles futurs, l'ambition est de rendre la technologie de pointe des trimarans accessible. Le premier VMG 53 est toujours en construction, les travaux se poursuivent, et sa mise à l'eau est prévue pour janvier 2027.
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