fr.wedoany.com Rapport : GKN Aerospace et l'Université de Nottingham ont conjointement fondé une start-up nommée HPDrive Technologies, visant à développer des moteurs refroidis par cryogénie destinés aux avions à hydrogène-électrique.
La base technologique de cette entreprise provient de la technologie de moteur cryogénique développée par GKN Aerospace dans le cadre du projet H2GEAR, financé par le gouvernement britannique. Le projet H2GEAR, d'un coût de 40 millions de livres sterling (environ 54 millions de dollars), est le plus grand projet de R&D unique financé par l'Institut de technologie aérospatiale (Aerospace Technology Institute), exécuté de 2020 à 2024. Ses projets successifs, HyFIVE et H2FlyGHT, ont été suspendus et rétrogradés après le retrait de GKN suite à la réduction du projet hydrogène ZEROe par Airbus.
Auparavant, GKN avait développé un moteur refroidi par cryogénie de 1 mégawatt dans son Centre technologique mondial (Global Technology Centre) à Filton, au Royaume-Uni. HPDrive poursuivra le développement de ce moteur dans le but de commercialiser la technologie.
Russ Dunn, directeur technique de GKN, a déclaré lors d'une conférence de presse à Londres en avril que l'Université de Nottingham est l'institution de recherche en moteurs la plus performante du Royaume-Uni, et a décidé de reprendre la responsabilité de la R&D des moteurs dans le cadre du projet H2FlyGHT. Il a ajouté que HPDrive héritera et acquerra toute la propriété intellectuelle des moteurs cryogéniques de GKN, et s'ouvrira à d'autres investisseurs pour favoriser le développement ultérieur de la technologie, offrant ainsi une nouvelle voie aux excellentes innovations de GKN.
Les moteurs refroidis par cryogénie (également appelés cryo-moteurs) sont une technologie clé pour les futurs grands avions à hydrogène-électrique. Les moteurs standard deviennent trop lourds pour le vol lorsque la demande de puissance atteint environ 1 mégawatt ou plus.
Max Brown, vice-président de la technologie chez GKN Aerospace, a indiqué que la création de cette entreprise ouvre une voie dédiée aux technologies, expertises et capacités développées dans le cadre du projet H2GEAR, visant à commercialiser des moteurs cryogéniques avancés pour les futures applications industrielles et aérospatiales. Grâce à cette coentreprise avec l'Université de Nottingham, GKN soutient le développement continu d'une capacité stratégiquement importante pour le Royaume-Uni et contribue à faire progresser les technologies nécessaires à la transition à long terme vers un vol zéro émission.
Henner Wapenhans, PDG de HPDrive, a déclaré qu'à travers cette nouvelle entreprise, l'équipe développera davantage la technologie avancée des moteurs cryogéniques et accélérera son déploiement dans les futures applications industrielles et aérospatiales. Dans un communiqué de presse, l'Université de Nottingham a indiqué que HPDrive progresse actuellement dans sa feuille de route technologique et est en contact avec des partenaires potentiels.
