fr.wedoany.com Rapport : La liaison ferroviaire à grande vitesse de Tianjin à Weifang, tronçon de Jinan (ci-après dénommé « chemin de fer à grande vitesse Jinan-Binzhou »), est entrée dans la phase de réception statique. La construction des cinq gares ferroviaires à grande vitesse, nouvelles ou en rénovation-extension, s'accélère sur l'ensemble de la ligne.
La ligne principale du chemin de fer à grande vitesse Jinan-Binzhou mesure environ 145 km de long, avec une vitesse de conception de 350 km/h. La ligne part de la gare de Jinan-Est, traverse les districts de Licheng, l'aéroport de Yaoqiang, le district de Zhangqiu, le district de Jiyang, le xian de Shanghe (tous à Jinan), ainsi que le xian de Huimin et le district de Bincheng (à Binzhou), pour rejoindre la nouvelle gare ferroviaire à grande vitesse de Binzhou sur la ligne Tianjin-Weifang.
La ligne comprend six gares : Jinan-Est, aéroport de Yaoqiang, Jiyang, Shanghe, Huimin et Binzhou. Parmi elles, la gare de Jinan-Est est une gare existante ; les gares de l'aéroport de Yaoqiang, Jiyang, Shanghe et Huimin sont de nouvelles constructions ; la gare de Binzhou est une rénovation-extension d'une gare existante.
La gare de l'aéroport de Yaoqiang est une gare souterraine à grande vitesse de grande envergure dans la province du Shandong. Une fois achevée, elle deviendra un hub ferroviaire souterrain à grande vitesse de premier plan dans la province, avec une configuration de 2 voies et 6 quais.
Le thème de conception de cette gare est « À la recherche du charme des sources », s'inspirant de la culture des sources d'eau, intégrant l'élégance parfumée des lotus du lac Daming, et traduisant la forme des feuilles de lotus dans le langage spatial du hall de la gare.
La gare de Jiyang est située à l'ouest du district de Jiyang, à Jinan, avec une configuration de 2 voies et 4 quais.
La gare adopte le concept de conception « Un fil d'eau de Ji, la splendeur de Shaotai », fusionnant les images architecturales des sources, du fleuve Jaune et de la terrasse Wenshao. La toiture courbe s'inspire de « Un fil d'eau de Ji ».
La gare de Shanghe est située dans le xian de Shanghe, à Jinan, avec une configuration de 2 voies et 6 quais.
La façade de cette gare s'inspire du concept de conception « Eaux vastes du fleuve, sources jaillissantes, mer de fleurs écologique », intégrant des éléments courbes dans la construction du bâtiment de la gare.
La gare de Huimin est située dans le xian de Huimin, à Binzhou, avec une configuration de 2 voies et 4 quais.
La gare adopte le concept de conception « Terre natale du Sage de la guerre, Huimin majestueuse », intégrant des éléments de la culture militaire et de la culture de la ville ancienne, pour créer une apparence de gare robuste et imposante.
La gare de Binzhou est située dans le district de Bincheng, à Binzhou. Le projet de rénovation-extension du bâtiment de la gare adopte un type de gare latérale + surélevée. Sur la base de l'amélioration et de la transformation de la gare existante, un nouveau bâtiment de gare surélevé traversant les voies, un auvent sans piliers et un passage souterrain pour les voyageurs seront construits.
Une fois le projet achevé, la gare de Binzhou aura une configuration de 8 voies et 18 quais, avec une capacité maximale d'accueil de 2600 personnes. Le concept de conception de la gare est « Au bord de la mer de Bohai, la ville du fleuve Jaune ».
Une fois la ligne entière du chemin de fer à grande vitesse Jinan-Binzhou mise en service, elle améliorera davantage la configuration du réseau ferroviaire à grande vitesse de la province du Shandong, en Chine, et jouera un rôle important dans la promotion du développement économique et social de haute qualité des régions situées le long de la ligne.
