fr.wedoany.com Rapport : Trafigura s'est retirée d'un projet de transport transfrontalier d'électricité en Angola. Selon deux sources directement informées citées par Reuters, le négociant en matières premières ne participe plus à une ligne de transport initialement prévue de 2000 mégawatts, destinée à acheminer l'électricité hydroélectrique excédentaire de l'Angola vers les zones minières de cuivre et de cobalt en République démocratique du Congo et en Zambie.
Au moins trois projets de transport d'électricité de plusieurs milliards de dollars, soutenus par des capitaux privés, visent à connecter l'abondante capacité hydroélectrique inutilisée de l'Angola aux zones d'exploitation de minerais critiques des deux pays voisins, qui manquent d'électricité. En juillet 2024, Trafigura avait signé un accord non contraignant avec la société d'ingénierie ProMarks et le gouvernement angolais pour mener une étude de faisabilité sur ce projet.
« Trafigura a abandonné ce projet », a déclaré une source du secteur. Une autre source au sein du gouvernement angolais a confirmé ce retrait, ajoutant que le projet est toujours en phase de négociation et que « quelques ajustements ont été apportés à la composition du consortium intéressé par l'exécution du contrat ».
Le ministère de l'Énergie et de l'Eau n'a pas répondu aux demandes de commentaires, et il n'est pas certain que le gouvernement poursuive le projet. Interrogé pour savoir s'il soutenait encore le projet, Trafigura (membre du consortium ferroviaire du corridor de Lobito, chargé de transporter les minerais critiques de la RDC vers les marchés occidentaux) a répondu : « Pas de commentaire. » ProMarks n'a pas non plus répondu aux demandes de commentaires.
Deux autres lignes de transport développées par Meridia Energy (une coentreprise entre Averi Finance de Dubaï et Somagec du Maroc) sont en cours de réalisation et pourraient combler une partie du vide. Selon des responsables, ces projets connecteront le réseau électrique national angolais à Kolwezi, le centre de production de cuivre et de cobalt en RDC, tout en permettant à l'Angola de rejoindre le pool électrique d'Afrique australe et en renforçant le corridor de Lobito. Les lignes renforceront également le réseau électrique de la province pétrolière de Cabinda et relieront la ville septentrionale de Soyo à la RDC. Cela comprend la ligne Soyo-Inga-Cabinda (capacité de 800 MW) d'un coût de 450 millions de dollars, et la ligne Lauca-Kolwezi (capacité de 1400 MW) d'un coût de 1,25 milliard de dollars.
« Notre objectif est de mettre ces deux lignes en exploitation commerciale d'ici 2030 », a déclaré Joao Alvares, directeur des investissements d'Averi, à Reuters. L'entreprise américaine HYDRO-LINK prévoit également de construire une ligne d'interconnexion entre l'Angola et la RDC, principalement pour fournir une électricité fiable et à bas prix aux provinces minières du Lualaba et du Katanga. Ce projet de 1,5 milliard de dollars, long d'environ 1200 kilomètres (746 miles), comprend cinq postes électriques et sa construction devrait prendre environ deux ans et demi.
