fr.wedoany.com Rapport : Le propriétaire de pétroliers coté au Nasdaq, Rubico, a conclu un accord avec sa société mère Top Ships pour acquérir un nouveau navire de type MR, tout en annonçant son intention de se retirer du secteur des superyachts afin de réallouer ses capitaux vers l'activité pétrolière.

L'entreprise basée à Athènes va acquérir pour environ 6,25 millions de dollars les parts d'une société ad hoc qui détient un contrat de construction pour un pétrolier / chimiquier de 47 499 tonnes de port en lourd (tpl) en cours de construction chez Guangzhou Shipyard International. Ce navire devrait être livré au troisième trimestre 2029.

Le prix du contrat de construction de ce navire est de 45,2 millions de dollars, dont 6,8 millions de dollars déjà versés. Une société de leasing chinoise financera 85 % des échéances par le biais d'une opération de cession-bail, à un taux de SOFR à terme majoré de 1,8 %.

Le navire a déjà signé un contrat d'affrètement à temps de sept ans avec un important négociant pétrolier non divulgué, prenant effet à la livraison, avec une option de prolongation de quatre ans. Le revenu locatif potentiel total de ce contrat s'élève à environ 75,4 millions de dollars, y compris la période optionnelle.

Cette transaction porte à deux le nombre de nouveaux navires identiques de Guangzhou Shipyard International détenus par Rubico, avec un revenu locatif potentiel total d'environ 151 millions de dollars. En ajoutant les contrats déjà signés pour sa flotte existante de pétroliers en exploitation, le carnet de commandes de revenus potentiels atteint environ 304,6 millions de dollars.

Ce dernier pétrolier provient d'un programme plus vaste de 10 navires commandés en Chine par des parties liées à Evangelos Pistiolis. Top Ships a accepté en février d'acquérir neuf de ces navires de 47 499 tpl pour environ 41 millions de dollars, tandis que Rubico a acquis le dixième séparément pour 4,2 millions de dollars. Les dix navires sont soutenus par des contrats d'affrètement à temps de sept ans avec options de renouvellement.

Dans une autre annonce, Rubico a indiqué qu'il chercherait un acheteur pour un superyacht de 60 mètres en construction, dont la livraison est prévue au deuxième trimestre 2027.

Rubico estime que la vente pourrait générer un produit brut de 30 à 35 millions d'euros (34,2 à 40 millions de dollars) et éliminerait les engagements en capital restants de 26,5 millions d'euros encore dus avant la livraison. Aucun acheteur n'a encore été identifié.

Rubico, scindé de Top Ships en août dernier, possède les pétroliers de type Suezmax Eco Malibu et Eco West Coast, construits en 2021, chacun d'une capacité de 157 000 tpl.