fr.wedoany.com Rapport : L'équipe du projet ferroviaire à grande vitesse HS2 au Royaume-Uni a achevé le 14 juillet la construction structurelle d'un tunnel à double caisson de 16 mètres de large sous le village de Burton Green. La prochaine étape consistera à réaliser le remblaiement végétalisé sur 500 mètres de long au-dessus du tunnel, afin de restaurer le paysage d'origine et de fournir un espace vert communautaire en surface.

Doug Barnett, directeur principal de projet chez HS2 Ltd, a indiqué qu'après l'achèvement des travaux de génie civil principaux, l'équipe de 150 personnes sur site poursuivra le projet de toit végétalisé, avec pour objectif de collaborer avec la communauté locale pour concrétiser la conception paysagère du tunnel de Burton Green et exploiter pleinement le potentiel de ce nouvel espace vert.

Tim Akers, directeur de conception de la coentreprise Mott MacDonald/SYSTRA chargée de la conception, a souligné que l'équipe de conception a appliqué diverses technologies dans le couloir de construction étroit du village. La solution finale permettra d'intégrer la voie ferrée dans le paysage et de restaurer l'aspect d'origine de la Kenilworth Greenway ainsi que sa connectivité écologique avec le paysage environnant.

Conformément à l'engagement de durabilité de HS2, les matériaux issus du creusement du tunnel ont été réutilisés pour les travaux d'aménagement paysager. Le constructeur prévoit de planter à grande échelle des arbres et arbustes locaux, afin de créer des habitats de biodiversité pour la faune sauvage et de rétablir les connexions végétales avec Black Waste Wood et Little Poors Wood. Le partenaire de construction de HS2, Balfour Beatty VINCI (BBV), travaille en collaboration avec des groupes communautaires et des écoles pour explorer les moyens d'améliorer l'expérience de la voie verte, tout en mettant en valeur les caractéristiques paysagères, écologiques et patrimoniales de la région.