fr.wedoany.com Rapport : Le projet de rénovation du système de galeries de Xidan, conçu par l’Institut chinois d’architecture, est désormais entièrement achevé. Sept passerelles nouvellement construites ou rénovées, ainsi que plusieurs galeries, forment un réseau piétonnier aérien intégré de 1,8 km de long, alliant transport, commerce, détente et art.
Le système de galeries de Xidan s’étend de l’avenue Chang’an Ouest au sud jusqu’à la ruelle Lingjing au nord, sur une longueur totale d’environ 900 mètres. Le projet a coordonné les limites entre le sol et le sous-sol, l’espace public et le commerce, les lignes rouges et le quartier, ainsi que l’histoire et la modernité, explorant une voie efficace pour dynamiser le commerce, améliorer la qualité urbaine et intégrer une gestion intelligente dans les zones bâties existantes.
Le quartier commercial de Xidan est l’un des quartiers commerçants les plus emblématiques de la mémoire collective des Pékinois. Les galeries de Xidan accompagnent son développement depuis plus de 40 ans. Cette rénovation respecte la trame historique en combinant rénovation, extension et construction neuve. Après les travaux, les passerelles et galeries divisent la rue Xidan Nord en un cadre spatial progressif, aux échelles variées et aux rythmes distincts. L’image de l’avenue Chang’an en tant que porte d’entrée est plus claire, l’ancien site de l’École nationale mongole et tibétaine se présente sous une forme plus complète, et les liens commerciaux au nord sont renforcés, avec l’espoir de stimuler la rénovation continue des bâtiments commerciaux du quartier de Xidan à l’avenir.
Cette rénovation dépasse la simple fonction de transport des « passerelles piétonnes » pour les transformer en un « quartier piétonnier aérien » polyvalent. Après les travaux, l’ensemble du système de galeries est efficacement connecté aux stations de métro. Grâce à l’ajout d’ascenseurs verticaux, au renouvellement des revêtements de pont et à l’installation d’auvents pour se protéger du soleil et de la pluie, le système d’accessibilité universelle a été entièrement amélioré, créant un parcours tridimensionnel adapté à tous les âges.
Le système de galeries est étroitement connecté aux espaces du deuxième étage des bâtiments commerciaux, créant un système d’espace public à plusieurs niveaux et une atmosphère de consommation intégrée entre l’intérieur et l’extérieur. En combinant des espaces nodaux à différentes échelles, des zones de verdure verticale et des terrasses commerciales extérieures ont été ajoutées sur les ponts.
En raison de sa situation en zone urbaine bâtie, cette rénovation a suivi le principe d’intervention légère : traiter avec précaution les structures existantes et les réseaux souterrains complexes par des « touches légères », briser l’aspect massif des passerelles traditionnelles par des « structures légères », et utiliser des « matériaux légers » pour créer une image correspondant au quartier commercial.
La rénovation systématique de l’environnement au sol a revitalisé les espaces sous les ponts, auparavant inutilisés, et a permis la construction de bâtiments modulaires multifonctionnels pour regrouper les équipements publics dispersés dans la rue. Associée au renouvellement des revêtements des trottoirs et à l’ajout de nouveaux points d’intérêt thématiques, elle a amélioré l’ordre de la rue, la qualité environnementale et l’efficacité des services publics.
La rénovation et l’amélioration des galeries de Xidan constituent à la fois une stimulation efficace de la vitalité du quartier commercial de Xidan et une mise en pratique concrète de la mise en œuvre du plan de contrôle du noyau urbain et de la construction d’une ville de consommation de niveau international. Cette tentative pourrait servir de modèle de référence pour la rénovation progressive des infrastructures dans les vieux quartiers.
