Le Bangladesh avance sur un projet de centre de construction et de réparation navale d'un milliard de dollars

fr.wedoany.com Rapport : Le Bangladesh a donné un accord préliminaire pour la construction d'un complexe de construction et de réparation navale d'un milliard de dollars, financé par des investissements privés, dans le port en eau profonde de Matarbari.

Le ministère de la Marine marchande a approuvé en principe le projet de chantier naval et d'installation de construction navale verte de Matarbari (Matarbari Green Dockyard and Shipbuilding Facility) et a soumis cette proposition proactive à l'Autorité des partenariats public-privé (Public-Private Partnership Authority) du pays pour une évaluation technique et financière.

Le projet devrait être financé par AIS Marine Investments, basée en Australie, avec China Harbour Engineering Company comme partenaire technique. Aucun calendrier de construction ni période de concession n'a encore été annoncé.

Le projet occupera environ 200 acres de terrain appartenant à l'Autorité portuaire de Chittagong (Chattogram Port Authority). Selon le modèle de propriétaire proposé, le port conserve la propriété du terrain et des actifs fixes, tandis que les infrastructures développées par l'investisseur privé deviennent propriété de l'État à la fin de la période de concession.

Les plans comprennent une cale sèche de 600 mètres de long et 95 mètres de large, capable de servir les grands navires de commerce opérant à Matarbari, dans d'autres ports du Bangladesh et dans le golfe du Bengale. L'installation offrira des services de construction navale, de carénage périodique et de réparations d'urgence, afin de réduire la nécessité d'envoyer les grands navires vers des chantiers à Singapour, aux Émirats arabes unis ou en Chine.

Le ministère de l'Industrie du Bangladesh a délivré un certificat de non-opposition après une réunion interministérielle plus tôt cette année. Le gouvernement a déclaré que ce projet n'augmenterait pas le risque de dette nationale. S'il franchit les étapes d'approbation restantes, il devrait créer entre 1 200 et 1 300 emplois directs et environ 2 600 emplois indirects.