Etihad Airways et le groupe Abra signent un protocole d'accord

fr.wedoany.com Rapport : Le groupe Abra (Abra Group) et Etihad Airways (Etihad Airways) ont signé un protocole d'accord, prévoyant d'établir un partenariat couvrant plusieurs domaines, notamment le partage de codes et la location d'avions.

Le groupe Abra est la société mère d'Avianca, de Gol et de Wamos Air. Cette entreprise, basée à Abou Dhabi, prévoit, grâce à cette coopération, « d'améliorer la connectivité entre l'Amérique latine, le Moyen-Orient et l'Asie via le réseau combiné d'Etihad et des compagnies aériennes d'Abra ». Les deux parties ont décrit plusieurs domaines de coopération potentiels dans leur déclaration, sans toutefois divulguer les détails spécifiques du partenariat prévu.

Selon les deux sociétés, un objectif clé de ce partenariat est d'offrir aux voyageurs d'Abra un accès au Moyen-Orient, à l'Asie, au sous-continent indien et à l'Australie via le réseau d'Etihad, tout en permettant aux clients d'Etihad d'accéder plus facilement à diverses destinations en Amérique latine. Etihad n'exploite actuellement aucune ligne vers l'Amérique du Sud, et Avianca et Gol n'opèrent pas non plus de vols vers le Moyen-Orient. Les deux parties n'ont annoncé aucune nouvelle ligne.

Les deux parties prévoient de coopérer par le biais d'avantages réciproques dans les programmes de fidélité, de partage de codes et de la location possible d'un Airbus A330-900 à sec par Etihad à partir de novembre. Etihad a également indiqué que Wamos Air, spécialisée dans la location avec équipage, pourrait soutenir les plans d'expansion de la compagnie. Abra et Etihad ont toutes deux signé des accords avec Avolon pour la location d'A330-900, et Etihad a également confirmé une commande de six appareils de ce type auprès d'Airbus. Wamos Air exploite des A330ceo. Ce partenariat devrait être lancé plus tard dans l'année.

Abra et Etihad ont déclaré qu'elles continueraient à élaborer des accords définitifs pour gérer les initiatives proposées, mais que cette coopération nécessiterait des approbations réglementaires, la conclusion d'accords commerciaux et une évaluation de la faisabilité opérationnelle.