fr.wedoany.com Rapport : Montana Renewables, LLC (MRL) s’est associée à Gulfstream Aerospace Corp. pour fournir le carburant exclusif des récents essais à faibles émissions du Gulfstream G800. MRL a fourni le carburant MaxSAF® pour cet appareil, et la Washington State University a caractérisé les propriétés du carburant en vue des essais en vol. 
Lors de ces essais, Gulfstream est devenue la première compagnie d’aviation d’affaires à mener avec succès une campagne d’essais en vol à haute altitude, démontrant le potentiel de réduction des émissions de particules formant des traînées de condensation en utilisant du carburant d’aviation durable (SAF) pur à 100 % à des altitudes allant jusqu’à 50 000 pieds. Cette campagne visait à isoler l’effet de la composition du carburant sur les émissions autres que le CO2 (non-CO2) et a comparé les performances du carburant Jet-A classique, du Jet-A à faible teneur en soufre et du SAF HEFA (esters et acides gras hydrotraités) pur, sans soufre ni aromatiques. Les résultats préliminaires indiquent une réduction significative et mesurable des émissions de particules responsables de la formation des traînées de condensation lors de l’utilisation du SAF pur.
« En tant que leader du carburant d’aviation durable, nous sommes ravis de collaborer avec Gulfstream pour démontrer davantage le rôle clé du SAF dans la réduction des émissions de carbone, de soufre, d’azote et de particules dans l’aviation d’affaires », a déclaré Bruce Fleming, PDG de Montana Renewables. « Nous augmentons activement notre production de SAF pour répondre à la demande croissante de l’industrie et du monde entier. »
