fr.wedoany.com Rapport : Air China prévoit d'ouvrir une ligne vers l'Islande au départ de Pékin d'ici la fin de l'année, devenant ainsi la première compagnie aérienne chinoise à opérer sur cette destination.
À partir du 26 octobre, Air China assurera des vols entre l'aéroport international de Pékin-Capitale et l'aéroport de Keflavík, près de Reykjavik. Cette ligne, opérée trois fois par semaine avec une escale à Copenhague (Danemark), sera desservie par des Airbus A330-300. Membre de Star Alliance, Air China propose actuellement une liaison directe Pékin-Copenhague, assurée par des A350-900, avec jusqu'à 11 vols par semaine. La nouvelle ligne viendra compléter cette offre.
Selon les données de l'analyseur de planning de vol OAG, pour l'hiver 2026-27, Air China maintiendra un vol quotidien direct Pékin-Copenhague en A350-900, tout en ajoutant trois vols hebdomadaires sur la route Pékin-Copenhague-Reykjavik.
L'ambassade de Chine en Islande qualifie cette ligne de « révolutionnaire pour les voyages entre la Chine et l'Islande, ainsi qu'entre l'Asie et l'Europe ». Il y a six ans, Juneyao Air avait dû annuler ses projets de ligne Shanghai-Helsinki-Reykjavik en raison de la pandémie, laissant la desserte de l'Islande sans service depuis lors.
Actuellement, les voyageurs entre la Chine continentale et l'Islande dépendent entièrement des correspondances. Selon les données de Sabre Market Intelligence, le trafic entre les deux régions a atteint environ 27 000 passagers en 2025, soit une hausse de près de 8 % par rapport à l'année précédente. Helsinki assure environ un tiers des transits, suivi par Francfort, Londres, Vienne et Copenhague.
Bien que ce marché soit de taille modeste, il bénéficie de la reprise de la demande de loisirs et de l'engouement croissant pour les voyages en Scandinavie. La nouvelle ligne facilitera également l'accès des passagers islandais au réseau national et régional d'Air China via Pékin.
La ligne de Reykjavik s'inscrit dans le cadre de l'expansion du réseau européen d'Air China. Selon l'analyse des données OAG, pour l'été 2026, la compagnie prévoit d'offrir environ 4,5 millions de sièges sur les liaisons entre la Chine et l'Europe, soit une augmentation de près de 22,6 % par rapport à l'été 2025.
Pour l'été 2026, Air China a déjà lancé de nouvelles lignes reliant Pékin-Capitale et Chengdu à Bruxelles, ajouté des dessertes depuis Pékin-Daxing vers Francfort et Milan-Malpensa, ouvert une ligne Pékin-Venise, et prévoit d'opérer, à partir de septembre, des vols avec escale vers Bucarest (Roumanie) et Zagreb (Croatie).
Grâce à la possibilité pour Air China de continuer à utiliser l'espace aérien russe, tandis que les compagnies européennes sont contraintes de contourner cette zone depuis le conflit russo-ukrainien de février 2022, les transporteurs chinois se développent nettement plus rapidement que leurs homologues européens sur les liaisons Chine-Europe.
