fr.wedoany.com Rapport : La construction du port en eau profonde de Ndayane au Sénégal franchit une étape clé : les travaux de dragage, confiés à DP World, ont été achevés avec 13 mois d'avance sur le calendrier initial, et le nombre d'employés directs sur le chantier dépasse déjà les 1 000 personnes. Cette avance permet de gagner du temps pour les travaux maritimes et terrestres ultérieurs, l'objectif d'achèvement global du projet restant fixé à 2028. À cette date, le port sera mis en service en tant que hub de conteneurs en eau profonde en Afrique de l'Ouest, renforçant considérablement la capacité de transit du Sénégal dans le commerce international et sa compétitivité logistique régionale.
Les travaux ont permis de draguer un chenal d'accès de 5 km de long, un bassin de virage pour les navires et un bassin à quai, avec une capacité de navigation conçue pour accueillir les plus grands porte-conteneurs du monde. Deux des plus grandes dragues aspiratrices au monde ont été utilisées, reflétant l'ampleur et la complexité technique du projet. Plus de 95 % des matériaux extraits étaient des roches dures, dont certaines couches présentaient une résistance à la compression supérieure à 100 MPa, une dureté dépassant les conditions géologiques habituelles des grands ports. Aucun explosif n'a été utilisé pendant les travaux, réduisant ainsi l'impact écologique tout en garantissant la sécurité. Les efforts se concentrent désormais sur les travaux maritimes et terrestres à venir.
DP World exploite le port de Dakar au Sénégal depuis 2008, avec un investissement total d'environ 340 millions de dollars pour la modernisation et l'extension des terminaux. Le trafic annuel de conteneurs du port est passé de 265 000 EVP en 2008 à 850 000 EVP en 2025, tandis que le temps d'attente moyen des navires est passé de 35 heures à près de zéro. Selon l'indice de performance des ports à conteneurs publié par la Banque mondiale, le port de Dakar figure actuellement parmi les ports les plus efficaces d'Afrique subsaharienne. Cependant, sa capacité d'exploitation approche de la saturation. C'est pourquoi DP World et le gouvernement sénégalais ont conjointement lancé le projet du port de Ndayane, à environ 50 km de Dakar, pour créer une nouvelle porte d'entrée en eau profonde, soutenir l'expansion future de la capacité et améliorer l'efficacité de la chaîne logistique dans les régions intérieures.
