fr.wedoany.com Rapport : Network Rail entreprend des réparations sur le pont tournant de Reedham. En raison d'une panne mécanique majeure du roulement central, ce pont ne peut plus s'ouvrir de manière fiable pour laisser passer les grands navires ; les travaux de réparation sont prévus pour cet été.
Ce pont tournant, vieux de 123 ans, porte la ligne ferroviaire Wherry entre Norwich et Lowestoft, permettant aux trains de franchir la rivière Yare ; le pont peut pivoter pour laisser passer en toute sécurité les grands navires. La pièce défaillante, le roulement central, fait partie de l'axe principal qui aide à soutenir la structure lors de l'ouverture et de la fermeture du pont.
Les ingénieurs ont déjà effectué des travaux préparatoires sur site, avant le remplacement complet du roulement. Le calendrier des réparations est le suivant : jusqu'au vendredi 7 août, travaux préparatoires, y compris la construction d'un cadre de soutien temporaire pour décharger le poids supporté par le roulement pendant son remplacement ; du samedi 8 au dimanche 9 août, dépose de l'ancien roulement ; du lundi 10 au vendredi 28 août, évaluation complète du mécanisme et préparation finale des nouvelles pièces ; du samedi 29 au dimanche 30 août, installation du nouveau roulement ; du lundi 31 août à la mi-septembre, travaux de suivi, essais et mise en service.
Joe Kennedy, directeur de l'infrastructure d'Anglia chez Network Rail, a déclaré : « Nous présentons nos excuses aux usagers des bateaux, aux passagers et aux riverains pour les désagréments causés par la panne mécanique du pont tournant de Reedham. Ce sera une opération de réparation majeure et complexe, ce pont étant à la fois une infrastructure essentielle et un patrimoine emblématique de la région. Nous mettons tout en œuvre pour remettre le pont de Reedham en service normal. »
Le service ferroviaire n'est pas directement affecté par la panne, mais les week-ends des 8-9 août et 29-30 août, la voie ferrée sur le pont devra être fermée pour les travaux. Pendant ces fermetures, les services entre Norwich et Lowestoft seront remplacés par des bus directs, avec arrêt à la gare d'Oulton Broad North ; des services ferroviaires supplémentaires seront également proposés entre Norwich et Great Yarmouth, avec arrêts à Brundall, Buckenham, Cantley et Reedham. Les passagers peuvent consulter greateranglia.co.uk avant de voyager.
Afin d'offrir un certain passage aux usagers des grands bateaux, les ingénieurs ont effectué de nombreux essais pour vérifier si les opérateurs pouvaient faire pivoter manuellement le pont de manière limitée sans causer de dommages supplémentaires. Après analyse des résultats, Network Rail et la Broads Authority ont confirmé trois créneaux d'ouverture du pont pour la semaine à venir. Ce calendrier vise à minimiser les risques de problèmes supplémentaires qui pourraient prolonger considérablement la durée des réparations. Les ingénieurs surveilleront étroitement le pont à chaque ouverture et examineront attentivement le programme d'ouverture.
Après le 4 août et jusqu'à la fin des réparations, le pont ne pourra plus s'ouvrir. Si les réparations se déroulent comme prévu, le pont devrait être entièrement remis en service d'ici la mi-septembre. Les restrictions liées aux températures élevées s'appliqueront comme d'habitude : le pont ne peut pas pivoter par temps très chaud, car sa structure principale et ses rails se dilatent sous l'effet de la chaleur.
Rob Rogers, directeur de la livraison à la Broads Authority, a déclaré : « Bien que la plupart des bateaux sur les Broads puissent passer sous le pont, nous savons que certains dépendent de son ouverture. Nous sommes restés en étroite communication avec Network Rail pour discuter de la complexité des réparations et des mesures visant à réduire les risques de dommages supplémentaires. Je suis ravi que nous ayons pu convenir de ces créneaux d'ouverture planifiés. »
