fr.wedoany.com Rapport : Portées par une demande soutenue et des taux de fret élevés, de nombreuses nouvelles capacités ont récemment afflué sur les routes Inde-Afrique. La dernière alliance en date est composée de trois compagnies maritimes asiatiques : HMM, Cosco et Pacific International Lines (PIL).
Les trois compagnies déploieront conjointement six navires — trois pour HMM, deux pour Cosco et un pour PIL — pour exploiter un service hebdomadaire. Cette ligne est baptisée « Gulf-India-East Africa » (GIA) par la compagnie sud-coréenne.
L'ordre d'escale du service GIA, d'une durée de 35 jours, est le suivant : JNPA (port de Nehru) - Mundra - Dar es Salaam - Mombasa - Nhava Sheva, avec un premier départ prévu le 23 septembre. Les partenaires indiquent que cette nouvelle boucle offrira des temps de transit plus rapides pour stimuler cette route commerciale en pleine croissance. Dans son communiqué, HMM a déclaré qu'avec le lancement du service GIA, la compagnie s'attend à offrir à ses clients un transport maritime plus efficace et plus fiable.
Parallèlement, la compagnie française CMA CGM a lancé un service hebdomadaire direct, Kilima, reliant l'Extrême-Orient au Kenya et à la Tanzanie. Cette boucle indépendante inclut une escale au port de Colombo au Sri Lanka et dessert les chargeurs indiens via des services de transbordement.
Ce nouveau service est lancé alors que l'Afrique est considérée comme une source d'approvisionnement alternative pour les importateurs occidentaux, en raison de ses avantages en termes de coûts de production. Les données montrent que le commerce bilatéral entre l'Inde et l'Afrique a augmenté de 14 % en glissement annuel au cours de l'exercice 2025-26, les exportateurs indiens diversifiant leurs marchés dans un contexte de volatilité persistante de l'environnement commercial occidental. Les taux de fret conteneurisé de l'Inde vers l'Afrique de l'Est sont également devenus plus attractifs, avec des prix de réservation de Nhava Sheva (JNPA) vers Mombasa ou Dar es Salaam actuellement d'environ 2 300 USD par EVP et 2 800 USD par conteneur de 40 pieds.
Les acteurs du secteur logistique indien se montrent optimistes quant au corridor commercial Inde-Afrique. Vinayak Shukla, directeur de la route commerciale africaine chez Triton Logistics & Maritime, basée à Mumbai, a déclaré que l'Afrique constitue un marché stable et durable pour les multinationales, où les principales compagnies maritimes sont déjà implantées et où de grands groupes investissent activement dans le développement des infrastructures portuaires, ces améliorations favorisant les routes et services maritimes vers les destinations intérieures africaines. Pushpank Kaushik, directeur général de Jassper Shipping, groupe maritime diversifié basé à Hyderabad, a ajouté que le corridor commercial Inde-Afrique évolue vers des partenariats plus complexes fondés sur la chaîne de valeur, le marché observant une demande croissante pour les cargaisons de projets, les produits pharmaceutiques, les marchandises d'ingénierie, les pièces automobiles, les denrées alimentaires et les produits d'énergie renouvelable à destination de l'Afrique de l'Est et de l'Ouest.
