fr.wedoany.com Rapport : La compagnie énergétique polonaise Orlen a mis en service un nouveau terminal de transbordement maritime à sa raffinerie de Gdańsk, permettant le transfert direct de produits pétroliers entre la raffinerie et les pétroliers. Le coût de ce projet s'élève à près de 500 millions de zlotys (environ 127 millions de dollars), avec une majorité d'entrepreneurs polonais parmi les constructeurs.

Le quai du terminal s'étend sur 380 mètres de long et comprend deux postes d'amarrage identiques, pouvant accueillir simultanément deux navires. Chaque poste peut recevoir des navires d'un port en lourd maximal de 10 000 tonnes, d'une longueur de 130 mètres, d'une largeur de 17,6 mètres et d'un tirant d'eau de 5,8 mètres. Chaque poste est équipé de quatre bras de chargement/déchargement maritimes automatisés bidirectionnels.

Cette installation servira à l'exportation d'huiles de base, de gazole marin léger à faible teneur en soufre et de xylène, ainsi qu'à l'importation de produits tels que les esters méthyliques d'acides gras (EMAG), les esters méthyliques d'huile de cuisson usagée (UCOME), l'éthanol, le méthyl tert-butyl éther (MTBE) et l'éthyl tert-butyl éther (ETBE).

Orlen a indiqué que le terminal a déjà accueilli ses premiers navires, chargés de gazole marin léger pour l'exportation, et a livré des EMAG destinés à la production de biocarburants. La société prévoit que le terminal traitera environ 100 navires et environ 500 000 tonnes de marchandises au cours de sa première année d'exploitation ; sa capacité annuelle pourra à terme être portée à 1,8 à 2 millions de tonnes.

Ireneusz Fąfara, président du directoire d'Orlen, a déclaré que le nouveau terminal renforce la sécurité et l'efficacité de la logistique des carburants, tout en améliorant la flexibilité opérationnelle de la raffinerie de Gdańsk. Il a ajouté que ce projet raccourcit la chaîne d'approvisionnement et réduit la dépendance aux infrastructures routières, ferroviaires et portuaires externes de Gdańsk et de Gdynia.