fr.wedoany.com Rapport : L’aéroport international de Western Sydney (Western Sydney International (Nancy-Bird Walton) Airport, WSI) est officiellement entré en service le 24 juillet, et les premiers vols de fret commerciaux ont décollé de sa zone de fret ouverte 24 heures sur 24. Cette mise en service revêt une importance considérable pour la chaîne d’approvisionnement australienne, les producteurs et fabricants nationaux, l’économie de l’ouest de Sydney, ainsi que pour la capacité de fret aérien plus large de l’État.
La zone de fret du WSI est directement accessible via la Northern Road récemment modernisée, à proximité des principaux pôles de fret et de logistique de Kemps Creek et de Wetherill Park, ainsi que des terrains industriels environnants de l’Aerotropolis. Les nouvelles connexions entre la M12 et la M7 relieront également le réseau autoroutier de Sydney.
Le directeur général de l’aéroport, Simon Hickey, a déclaré que le fret aérien soutient de nombreuses industries à forte valeur ajoutée de la Nouvelle-Galles du Sud, notamment les produits de viande et de fruits de mer frais, les produits pharmaceutiques, les exportations agricoles, l’électronique et la fabrication avancée. Ces industries dépendent de connexions internationales rapides, que seul le fret aérien peut offrir. La zone de fret du WSI, opérationnelle 24 heures sur 24, pourra traiter environ 250 000 tonnes de marchandises par an à son stade initial, renforçant ainsi la capacité globale de fret aérien de Sydney. M. Hickey a cité en exemple le poisson pêché à Forster qui peut être servi frais dans un restaurant de Singapour dès le lendemain, les patients de la région du Pacifique qui peuvent recevoir plus rapidement des médicaments essentiels et périssables, et les consommateurs de toute la région de Sydney qui peuvent recevoir leurs colis de commerce électronique plus tôt. Il a également souligné que la zone de fret et le secteur plus large de la logistique et de la chaîne d’approvisionnement créeront des milliers de nouveaux emplois de qualité pour les travailleurs de l’ouest de Sydney, les rapprochant ainsi de leur domicile et de leur famille.
La première phase de la zone de fret couvre environ 733 000 mètres carrés et peut accueillir simultanément jusqu’à huit avions cargo 747/777 ou seize avions cargo domestiques 737/A320. Actuellement, Qantas Freight, Menzies Aviation, dnata Cargo, dnata Catering & Retail et Texel Air ont déjà signé des contrats d’implantation. L’aéroport prévoit que cette zone de fret deviendra progressivement le principal centre de fret aérien de la région, avec une capacité de traitement annuelle pouvant atteindre jusqu’à 1,8 million de tonnes de marchandises aériennes.
